Norwegian Cruise Line podría estar devolviendo a los marinos indios que habían contratado para el crucero Norwegian Escape ya que las operaciones se han retrasado.
La industria de los cruceros no reanudará sus actividades como de costumbre hasta mediados de este año. Por lo tanto, los 800 marinos indios contratados para el crucero deben ser enviados de regreso. Los marinos indios se habían sometido a un riguroso protocolo de pruebas de covid y cuarentena para unirse al barco para trabajar.
Y contando con esta asignación, muchos marinos en Goa estaban comenzando a recuperar su fe en la profesión. Goa es el hogar de 8000-10000 marinos indios. Estaban bastante felices cuando el Norwegian Escape comenzó a reclutarlos mientras estaba atracado en Mormugao Port Trust a fines de 2020.
Pero con el retraso de las operaciones de los cruceros, tendrán que esperar para reanudar el trabajo. No hay esperanza para estos 800 marinos contratados que no tienen otra alternativa que esperar hasta junio-julio para comenzar su mandato.
No hay esperanza de navegar en los próximos 4 meses
Según el presidente de la Asociación de Marineros de Goa de la India, Dixon Vaz, la situación es sombría durante los próximos 4 meses y solo mejorará cuando los cruceros comiencen a operar en Europa en julio y agosto.
Muchas compañías de cruceros planearon comenzar a operar a principios de este año, pero sus planes se vieron frustrados por las nuevas cepas mutantes e infecciones del covid. Los itinerarios de Europa se cierran a medida que la nueva variante de covid está arrasando Europa. Los paises. Sin embargo, algunos cruceros como MSC, Costa Cruceros, Royal Caribbean, etc. han comenzado a operar y planean comenzar algunos más este mes. La mayoría de ellos han acortado el itinerario y restringido los destinos a los puertos de origen.
Muchos marinos de Goa han sido contratados por cruceros que los emplean como tripulantes necesarios para el mantenimiento de los barcos. Aproximadamente el 20% del personal de cruceros regular debe mantener los cruceros en condiciones de trabajo.
Cada mes se contrata a unos 100-200 marinos de Goa con este fin
Protocolo de los CDC que dificulta las cosas para la gente de mar
Si bien la industria está estancada, los cruceros esperan regresar con toda su fuerza y muchos han invertido en nuevos barcos.
Según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), la organización comercial de la industria de cruceros más grande del mundo, las empresas navieras han invertido 23.500 millones de dólares en nuevos barcos.
Los veteranos de la industria dicen que la falta de un protocolo claro de los CDC está impidiendo que los marinos se unan a los barcos que están anclados en el puerto según las pautas de los CDC.
“La industria de cruceros se estaba preparando para comenzar a operar y se suponía que comenzaría a partir de febrero, pero las pautas de los CDC que las compañías de cruceros estaban esperando no han llegado. Esa es la razón por la que han hecho un anuncio a bordo de que la tripulación será enviada de regreso a sus países de origen y luego regresará una vez que reciban instrucciones claras ”, dijo el director gerente de Kamaxi Overseas.
Kamaxi Overseas recluta tripulación para cruceros globales como NCL, Virgin Cruises, Oceania Cruises, etc.
“Las normas de los CDC requieren que el 10% de la capacidad del barco se mantenga a un lado como una instalación de cuarentena. Al mismo tiempo, el CDC ha permitido que sólo se reserve un 40-50% de la capacidad, pero esto será una pérdida para las compañías de cruceros ”, dijo Vaz.
La industria de cruceros observa la explosión del turismo
La mayoría de los pasajeros de cruceros son personas de la tercera edad que han actuado a favor de los cruceros hasta ahora, pero ahora con la pandemia los ha convertido en el grupo más vulnerable. A medida que las vacunas están ganando impulso, el negocio de los cruceros está compitiendo por recuperar a sus clientes.
“Al ritmo al que los gobiernos están vacunando a su población, va a haber una explosión en el mercado del turismo. Los pensionistas son el mercado más grande cuando se trata de cruceros de lujo de alta gama y también son el grupo prioritario para todos los países en lo que respecta a la vacunación”, dijo Fondekar.
