La edición de noviembre de 2020 del Xeneta Shipping Index (XSI) para el mercado de contenedores por contrato muestra un fragmento de cómo se ha movido el mercado de contenedores a largo plazo en el mes de noviembre. A lo largo de la pandemia, el XSI ha dibujado un panorama que confunde las expectativas de la industria, ya que las líneas navieras han equilibrado hábilmente la oferta y la demanda (eliminando el tonelaje, aplicando programas de blank sailing y alterando las rutas) no sólo para proteger las tarifas, sino para aumentarlas.

El último informe XSI señala que las principales líneas navieras siguen capeando con éxito la tormenta pandémica y sus sacudidas económicas, lo que hace que las tarifas contratadas a largo plazo suban por segundo mes consecutivo. En las cifras de noviembre de 2020, se vio que las tarifas subieron un 1,9% con respecto a noviembre de 2019, a partir de una ganancia del 1,3% en octubre y con un aumento del 0,9% desde el comienzo de 2020. Muchos se preguntan si este aumento durará hasta 2021.

Con el mercado spot con tarifas explosivas para muchas rutas, la pregunta es si el mercado de contratos seguirá la misma senda.

Las importaciones del XSI de Europa cayeron un 0,4% en noviembre a 110,13 puntos y parece que han encontrado un piso por ahora, con el punto de referencia rondando este nivel durante los últimos seis meses. Sin embargo, las importaciones europeas han disminuido un 2,7% interanual y han caído un 4,4% desde finales de 2019. 

Las importaciones del Lejano Oriente según el índice XSI saltaron un 3,8% en noviembre a 96,84 puntos. Esto representa el mayor incremento mensual desde el 20 de mayo y toma la referencia 2,0% más alto que el mismo período de 2019. Sin embargo, en lo que va de año sigue bajando un 1,8%.

Por otra parte, las importaciones de Estados Unidos, de acuerdo con el XSI, aumentaron un 2,8% en noviembre a 123,96 puntos. El punto de referencia es ahora un 0,4% más que en el año anterior, pero sigue siendo un 0,9% menos que a fines de 2019. Las exportaciones se mantuvieron casi sin cambios en comparación con el mes anterior en 88,66 puntos. El índice no ha logrado mantener ningún impulso alcista y sigue bajando un 7,7% interanual y un 7,5% menos que el 19 de diciembre.

Cabe mencionar que el XSI es un índice global de carga marítima anclado en una base de datos neutral de Xeneta de más de 65 millones de tarifas contratadas, que abarca más de 160.000 itinerarios puerto a puerto y que proviene de más de 700 empresas internacionales líderes en embarque y que busca proporcionar una visión general en tiempo real de las últimas tarifas de transporte marítimo, permitiendo a los actores interesados vincular las tarifas con el mercado, aliviando las negociaciones de contratos frecuentes o periódicos.