Artemis Technologies, que lidera un programa para desarrollar una nueva clase de buques de alta velocidad con cero emisiones, ha presentado en Irlanda del Norte su simulador de hardware mecánico en bucle (mHIL) y su capacidad de gemelo digital.

Artemis Technologies, que lidera un programa para desarrollar una nueva clase de buques de alta velocidad con cero emisiones, ha trasladado su simulador de hardware mecánico en bucle (mHIL) a Irlanda del Norte.

El simulador mHIL representa una inversión de varios millones de libras en la última década por parte de Artemis Technologies y el equipo de vela profesional Artemis Racing.

La empresa utilizará el simulador mHIL para agilizar el proceso de desarrollo y creación de prototipos del sistema de propulsión eléctrica Artemis eFoilerTM de la empresa y de nuevas embarcaciones ecológicas de alta velocidad, dirigidas a los mercados de transbordadores y barcos de trabajo.

El doble campeón olímpico Dr. Iain Percy OBE, director general de Artemis Technologies, reveló la instalación del simulador antes de la próxima regata de la mundialmente famosa Copa América, de la que es cuatro veces veterano.

Dijo:

«Construimos el simulador originalmente para el Artemis Racing, que participa en la Copa América, y estamos muy contentos de llevar esta increíble tecnología a Irlanda del Norte. No hay nada parecido en el mundo, es el más avanzado de su clase, y está aquí».

«Detrás del dispositivo está todo nuestro aprendizaje colectivo, durante 10 años y cientos de millones de libras de inversión, aprendiendo sobre el entorno marino y cómo operan los barcos en ese entorno».

«El resultado es que cuando queremos probar algo nuevo, como un buque de emisiones cero, podemos hacerlo con confianza».

El simulador mHIL cuenta con una pantalla de 4,5 metros de altura y 210 grados, que transmite imágenes de tres proyectores de fósforo láser, envueltos en una plataforma física similar a las utilizadas en los simuladores de vuelo y de deportes de motor, lo que proporciona una experiencia increíblemente envolvente.

Forma parte de la hoja de ruta de Artemis Technologies para crear un centro de innovación marítima de alta tecnología en Irlanda del Norte y será parte integrante del gemelo digital de los proyectos de lanchas de trabajo y transbordadores de emisiones cero con el apoyo del Consorcio Marítimo de Belfast.

«Con el Consorcio Marítimo de Belfast estamos tratando de crear una serie de primicias mundiales, el primer transbordador rápido de alta velocidad con cero emisiones. Como esto no se ha hecho nunca, por definición, se necesita un gemelo digital».

«Se trata de una representación de todas las mismas fuerzas físicas que se experimentan en el agua, incluyendo el viento, las olas, el propio barco y su rendimiento».

«A partir de ahí, creamos un entorno digital en el que podemos probar nuevos equipos, formar a la tripulación y mejorar todo el sistema, sin tener que construir nada».

«El resultado neto de un entorno de fabricación digital gemela es un enorme aumento de la productividad. Mientras que antes había que producir varios prototipos diferentes y aprender de los errores, ahora se pueden probar literalmente decenas de miles de prototipos en el mundo digital para llegar a la solución óptima, antes de tener que fabricar nada físico. El poder del gemelo digital es un menor coste, un mejor producto, una reducción de los residuos, en un tiempo más corto».

El simulador mHIL seguirá siendo utilizado por equipos profesionales de vela de alto rendimiento de todo el mundo y se espera que atraiga el interés del sector marítimo comercial.

Iain añadió:

«Va a suscitar mucho interés en el exterior y una gran actividad comercial. Cuando se dispone de un equipo que ofrece una representación tan exacta del entorno marino, otras empresas querrán probar sus propias ideas».