El coronavirus está arrasando con la economía mundial, pero la industria naviera sigue operando manteniendo el comercio en funcionamiento a pesar de enfrentarse a graves trastornos.

Empezando por China, hemos visto la fábrica del mundo cerrando sus puertas durante los dos primeros meses de 2020. Pero ahora, justo cuando está empezando a recuperarse, COVID-19 está arrasando las economías desarrolladas de Europa y América.

Durante la presentación, David Jordan, Director Regional para Asia de Maritime Strategies International, expondrá las últimas ideas del caso de MSI para los mercados de contenedores, graneleros secos y buques tanqueros, que se formula en torno a la idea de que en el curso de los próximos dos meses veremos un retorno a la «normalidad».

Esto incluirá un examen del posible impacto que COVID-19 tendrá en la dinámica de la demanda y la oferta de cada uno de estos sectores, y lo que esto significa para los mercados de fletes y los precios de los activos. Luego comparará esto con un escenario de «escalada severa». Después de todo, el azar favorece a la mente preparada.

Para ello, David utilizará las exclusivas herramientas de análisis y previsión basadas en escenarios de MSI para ayudar a proporcionar un marco para comprender el posible impacto de COVID-19 en estos tres mercados de transporte marítimo vitales: graneleros, petroleros y contenedores.

Se unirá a él el destacado abogado especializado en transporte marítimo Toby Stephens, socio de HFW en Singapur, que ofrecerá una visión de las implicaciones jurídicas del mercado del transporte marítimo, en rápida evolución, debido al brote de COVID-19, y lo que éstas significan para los contratos entre los propietarios y los fletadores.

TRANSMISIÓN EN VIVO: 25 de marzo – 8:00 AM GMT | 4:00 PM SGT.