El proveedor holandés de GNL Titan LNG ha contratado a Fearnleys AS, un corredor marítimo noruego, para llevar a cabo el proceso de licitación de una nueva barcaza de GNL.
Con el nombre de Titan Hyperion, el nuevo edificio será la tercera barcaza que Titan LNG operará.
Impulsada por gas natural licuado, la barcaza transportará 8.000 metros cúbicos de carga para el servicio de buques alimentados con GNL y estará operativa en 2021.
Según la compañía, la nueva barcaza se dirigirá al segmento de mercado de rápido crecimiento de los grandes buques oceánicos propulsados por GNL que llaman la región de Ámsterdam-Rotterdam-Amberes (ARA).
La barcaza medirá 135 metros de largo y 19 metros de ancho y estará entre las barcazas más grandes de navegación interior que se comercializan en la región de ARA.
La evaluación de factibilidad técnica y económica ha sido finalizada por el equipo de construcción de nuevas instalaciones de Titan LNG, dijo la compañía.
«En el diseño, hemos incorporado cuatro años de lecciones aprendidas del abastecimiento de GNL, incluyendo las barcazas FlexFueler y las mayores transferencias de GNL utilizando buques de transporte de GNL de pequeña escala en el mundo», explicó Ronald van Selm, CTO de Titan LNG.
«Nuestro diseño permitirá a Titan LNG entregar paquetes más grandes del combustible marino más limpio. El Titan Hyperion será ideal para el servicio de grandes petroleros, cruceros, contenedores y buques de alta mar».
Además de llevar a cabo operaciones de búnker de mayor envergadura, la barcaza también servirá como buque nodriza para llenar los FlexFuelers.
