TECO 2030 ASA ha firmado un memorando de entendimiento con Chart Industries, Inc. para desarrollar conjuntamente soluciones tecnológicas que capturen el dióxido de carbono (CO2) emitido por los buques y lo almacenen posteriormente en forma líquida.
«Cuando la nueva integración de la captura de CO2 en la que estamos colaborando con Chart Industries, Inc. y Sustainable Energy Solutions (SES) esté lista, permitirá a los buques capturar y almacenar el CO2 que, de otro modo, habrían emitido a la atmósfera y que, por tanto, habría contribuido al cambio climático», afirma Stian Aakre, director general de TECO 2030 AS.
El acuerdo entre la empresa noruega TECO 2030 y el fabricante estadounidense Chart Industries, Inc. implica el desarrollo conjunto de soluciones de captura de carbono a bordo de los buques utilizando la tecnología Cryogenic Carbon CaptureTM (CCC) desarrollada por SES, que fue adquirida por Chart Industries, Inc. en diciembre de 2020.
Esta innovadora tecnología, que utiliza la experiencia de Chart Industries, Inc. en equipos y sistemas criogénicos junto con la tecnología patentada y probada de SES, separará el CO2 de los gases de escape de los buques, dando como resultado un producto de CO2 líquido de alta pureza. El CO2 líquido se almacena a bordo en tanques de almacenamiento criogénico hasta que el barco llega a puerto.
Una vez descargado del buque, el CO2 puede almacenarse de forma permanente en formaciones geológicas subterráneas o utilizarse de forma beneficiosa en industrias consumidoras de CO2, como los sectores agrícola, industrial, energético o de la alimentación y las bebidas.
Ayudará a los buques a cumplir la legislación medioambiental
Cuando esté completamente desarrollada, la solución de captura de carbono estará disponible como elemento clave en el TECO 2030 Future Funnel, un sistema de limpieza de gases de escape para buques desarrollado por TECO 2030.
«En TECO 2030, nuestra ambición es ayudar a los buques a ser más ecológicos, así como permitirles cumplir con la legislación climática emergente», dice Aakre. «Creemos que la captura de carbono para los buques se convertirá en una de las varias medidas necesarias para que la industria naviera alcance los objetivos globales de descarbonización».
La captura y almacenamiento de carbono (CAC) es el proceso de capturar el CO2 emitido y transportarlo a un lugar de almacenamiento para evitar que entre en la atmósfera como gas de efecto invernadero. Uno de los retos de la captura de carbono a bordo de los buques es que el almacenamiento de CO2 consume espacio, y que el espacio a bordo de los buques es bastante limitado. Cada tonelada de combustible fósil que consumen los buques genera aproximadamente tres toneladas de emisiones de CO2.
«Estamos encantados de aportar nuestra experiencia en el proceso de captura de carbono a la industria marítima con un socio como TECO 2030 que se dedica a resolver los retos de emisiones a los que se enfrentan los armadores hoy en día», dice Jill Evanko, CEO y Presidente de Chart Industries, Inc. «Las soluciones que se desarrollen ayudarán a que la industria marítima alcance los objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero para 2030 y 2050 establecidos por la Organización Marítima Internacional.»
Transición ecológica en el sector del transporte marítimo
La Organización Marítima Internacional (OMI) tiene como objetivo reducir la intensidad del carbono en el transporte marítimo internacional en un 40% para 2030, y reducir el total de las emisiones anuales de gases de efecto invernadero del transporte marítimo internacional en al menos un 50% para 2050 en comparación con 2008.
Por tanto, los armadores de todo el mundo tendrán que hacer algo para que sus buques sean más respetuosos con el clima, y TECO 2030 les ayudará a ello.
Además de los sistemas de depuración de gases de escape para buques, TECO 2030 también está desarrollando pilas de combustible de hidrógeno para la industria marítima. Éstas permitirán a los buques pasar de los combustibles fósiles al hidrógeno verde -que es el hidrógeno producido por energías renovables- y, por tanto, quedar completamente libres de emisiones.
