Los coches y autobuses eléctricos están haciendo incursiones en múltiples mercados, desde California hasta Noruega y China. En Tailandia, para combatir el aumento de la niebla tóxica, la próxima oleada de vehículos eléctricos navegará por vías fluviales en lugar de carreteras.
La semana pasada, la Autoridad Metropolitana de Bangkok (BMA) puso en servicio su nueva flota de transbordadores eléctricos. Bangkok es una de las ciudades más congestionadas de Asia, y esta medida tiene como objetivo ofrecer un transporte de pasajeros limpio y sin emisiones al país del sur de Asia.
En los últimos dos años ha estado funcionando en Bangkok un prototipo de buque que presta servicio a los viajeros de la ciudad. Siete nuevos buques totalmente eléctricos se unirán ahora a la flota.
El astillero MariArt ha repotenciado estos transbordadores de fibra de vidrio de 48 pies, reemplazando sus motores diesel de 200 caballos de fuerza por los dos fuerabordas eléctricos de 10 kW del crucero Torqeedo, doce grandes baterías de litio y cuatro cargadores rápidos.
Los taxis acuáticos de 30 pasajeros y cero emisiones forman parte de una flota de transbordadores operados por la empresa Krungthep Thanakom Company (KT BMA) de BMA. Cubrirán una ruta de cinco kilómetros de ferry expreso con salidas cada 15 minutos.
«Este es un logro importante para la ciudad de Bangkok y una parte clave de nuestra visión de la Ciudad Inteligente de Tailandia 4.0 para un sistema de transporte público integrado, limpio y ecológico, que incluye autobús, ferrocarril y vías navegables», dijo el Director General Adjunto de KT BMA, Dr. Ekarin Vasanasong.
El sector del transporte de Bangkok contribuye a una cuarta parte de las emisiones de carbono de Bangkok, que es mucho mayor que la media mundial. Además, las escuelas de la ciudad fueron cerradas temporalmente el año pasado debido a la calidad extremadamente pobre del aire.
Además, Bangkok tiene un grave problema de tráfico, lo que significa que los transbordadores eléctricos abordan dos de los peores problemas de la ciudad.
«El traslado de los pasajeros de las carreteras a las vías navegables reduce la congestión y, dado que los barcos están 100% libres de emisiones, no contribuyen a la nociva contaminación del aire local», dijo el Dr. Michael Rummel, director general de Torqeedo.
