Sterling PlanB ha demostrado de forma concluyente que la exposición directa de su módulo de baterías a un incendio de 950°C puede ser gestionada con éxito por su exclusivo sistema de gestión térmica, superando la prueba de supervivencia al fuego A60 gracias a la eficacia de su exclusivo sistema de refrigeración líquida.
La prueba A60 examina riesgos como un incendio en el espacio de maquinaria adyacente al sistema de almacenamiento de energía de litio, y la posibilidad de que una batería contribuya con su considerable energía a la intensidad de un incendio existente. Si un generador falla y provoca un incendio, por ejemplo, una batería cercana podría entrar en runaway térmico debido a las altísimas temperaturas que la rodearían, aumentando la intensidad del fuego y suponiendo un riesgo de explosión.
El 24 de marzo, el equipo de ingeniería de Sterling PlanB realizó una prueba de «supervivencia» al fuego A60 del módulo de batería BBU, certificada por LabTest Certification. Se verificó que la BBU era capaz de resistir un nivel de calor prescrito durante un periodo definido de 60 minutos y permanecer operativa para enfriar la batería y evitar que las celdas cargadas entraran en runaway térmico, una reacción en cadena que representa un importante riesgo de incendio para las baterías de iones de litio.
Créditos de la imagen: Sterling PlanB
Esto demuestra que es posible construir una batería que es, en efecto, su propia sala de baterías con una protección clasificada A60 contra cualquier incendio en el espacio de la maquinaria.
El director general de Sterling PlanB, Brent Perry, comentó: «Cuando se trata de cualquier tipo de sistema de propulsión, la seguridad del buque y de su tripulación es la preocupación más importante. Y punto. Sin embargo, en 2021, seguimos viendo incendios incontrolados de baterías a bordo de buques de pasajeros homologados. Esto no sólo es inconcebible, sino que es evitable.
Créditos de la imagen: Sterling PlanB
«Estas pruebas demuestran que es posible crear baterías que puedan sobrevivir a los incendios a bordo sin contribuir con su energía a un incendio externo, y que puedan evitar el desbordamiento térmico. Se trata de un gran avance en la tecnología de las baterías. Creemos que todos los barcos, independientemente de su tamaño, pueden beneficiarse del almacenamiento de energía para ahorrar combustible, reducir las emisiones y aumentar el rendimiento. Esto acerca un poco más esa realidad».
Créditos de la imagen: Sterling PlanB
Sterling PlanB ha estado continuamente a la vanguardia de la seguridad de las baterías marinas. Recientemente ha sido una de las primeras empresas en obtener la certificación de aprobación de tipo actualizada de la sociedad DNV para la prevención de fugas térmicas, demostrando la capacidad de su sistema patentado de refrigeración líquida CellCoolTM. Este sistema evita que se produzca el desbordamiento térmico eliminando más energía térmica de la que la batería es capaz de producir.
