Shell lanzará el primer ferry totalmente eléctrico de Singapur

Shell ha encargado al menos tres ferrys eléctricos para transportar a sus empleados en Singapur. Los nuevos transbordadores de una sola cubierta, con capacidad para 200 personas, se utilizarán para transportar a los pasajeros entre Singapur continental y el parque energético y químico de Shell en la isla de Bukom, sustituyendo a los transbordadores convencionales con motor diésel que se utilizan actualmente.

«El futuro del transporte marítimo implicará que diferentes partes del sector utilicen distintos combustibles, y la electrificación es una solución para descarbonizar los viajes cortos, incluidas las operaciones portuarias», dijo Nick Potter, Director General de Shell Shipping and Maritime, Asia Pacífico y Oriente Medio. «El cambio a ferrys totalmente eléctricos de cero emisiones forma parte de la ambición de Shell de ayudar a acelerar el progreso hacia las emisiones netas cero en el sector del transporte marítimo. Agradezco a Penguin y a la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur por apoyar esta ambición compartida.»

«El futuro del transporte marítimo implicará que diferentes partes del sector utilicen distintos combustibles, y la electrificación es una solución para descarbonizar los viajes cortos, incluidas las operaciones portuarias», ha declarado Nick Potter, director general de Shell Shipping and Maritime para Asia Pacífico y Oriente Medio.

La ruta de ferrys de unos 5,5 kilómetros de longitud en el Estrecho de Singapur es una conexión muy concurrida que transporta a unos 3.000 pasajeros al día, o un estimado de 1,8 millones de viajes de pasajeros al año.

Los ferrys, totalmente eléctricos, funcionan con un sistema de baterías de iones de litio con una capacidad de 1,2 MWh y alcanzan una velocidad de más de 20 nudos sin emisiones ni ruido. Cuando estén atracados en Shell Bukom, los transbordadores se cargarán mediante una combinación de carga rápida durante las horas punta y de carga lenta durante las horas valle y la noche.

Shell adjudicó el contrato de diseño, construcción y explotación de los transbordadores a Penguin International, de Singapur.

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