El astillero de barcos y yates Abeking & Rasmussen (A&R) de Lemwerder ha encargado a Schottel sistemas de propulsión para tres nuevos buques alimentados con GNL encargados por el gobierno alemán.
Schottel señaló que los tres buques se encargan para la Administración de Vías Navegables y Marítimas (WSV).
La planificación y el diseño, así como la licitación y la supervisión continua de la construcción, corren a cargo de la división de tecnología naval del Instituto Federal de Ingeniería e Investigación de Vías Navegables (BAW).
Los buques A&R de nuevo diseño funcionarán exclusivamente con gas natural licuado (GNL).
Cada uno de los buques especiales WSV idénticos, de más de 90 metros de eslora, será impulsado por dos RudderPropellers de Schottel, cada uno con una potencia de 4.500 kW.
Esto permite a los buques alcanzar una velocidad de más de 15 nudos y una fuerza de tiro de al menos 145 toneladas.
Además, los tres buques estarán equipados con Schottel MariHub, el sistema de adquisición de datos y pasarela IoT de Schottel. Registra y analiza las señales de los sensores, la maquinaria y otros componentes que luego pueden ser evaluados por Schottel para el cliente.
Las tareas de los buques polivalentes son, entre otras, trabajar en las marcas de mar, realizar misiones de policía fluvial, combatir los vertidos contaminantes y luchar contra los incendios, remolcar en caso de emergencia en el ámbito de las directrices de preparación para emergencias marítimas, atender a las personas heridas en el mar y el despliegue de equipos hidroacústicos.
Los tres nuevos buques sustituirán a los buques polivalentes Mellum, Scharhörn y Neuwerk. Los buques, aprobados para su despliegue en todo el mundo, operarán en las aguas costeras alemanas del Mar del Norte y el Mar Báltico.
Está previsto que el primero de los nuevos buques especiales entre en servicio en 2023, el segundo un año después y el tercero en 2025.
