Samsung Heavy Industries anunció el día 14 que ha conseguido demostrar el S-REGAS CGR (Cold Power Generation & Regasification), el primer sistema de regasificación de nueva generación del mundo junto con el sistema de refrigeración y generación de calor de GNL.
El día 13, en el astillero de Geoje, el informe sobre la finalización de la demostración contó con la presencia de Korea Gas Corporation y de los principales constructores navales, lo que demuestra el gran interés por la nueva tecnología de GNL de Samsung Heavy Industries.
El «S-REGAS(CGR)» es ecológico y reduce el coste de generación de electricidad aplicando la tecnología de generación de frío y calor «cero carbono» al sistema de regasificación de GNL, la tecnología principal de la LNG-FSRU (instalación flotante de almacenamiento y regasificación de gas). Se trata de una nueva tecnología que se ha reducido drásticamente.
El GNL se transporta en estado líquido por debajo de -162℃, y para poder utilizarlo como combustible, se somete a un proceso de regasificación que lo evapora aplicando temperatura y lo convierte en estado gaseoso.
El proceso de regasificación se desarrolla frío CO tecnología respetuosa con el medio ambiente para producir electricidad para recuperar la energía térmica desperdiciada en el agua de mar 2 Esto ocurre cero.
‘S-REGAS (CGR) fue capaz de producir 16MW de electricidad en sí mismo más del 90% de la energía necesaria para la regasificación de GNL CO 60000 toneladas o más por año 2 para reducir las emisiones.
Lee Dong-yeon, director del centro de construcción naval e investigación marina de Samsung Heavy Industries, dijo: «La industria de la construcción naval también está obligada a ampliar el uso de energía nueva y renovable para la neutralidad del carbono». Será una oportunidad importante para anunciar que es una solución ecológica segura y asequible».
