El nuevo y llamativo ferry de 72 metros de eslora transportará 600 pasajeros en tres cubiertas con una moderna y confortable distribución de asientos, cafetería a bordo y zona de venta al público.
Tendrá una velocidad de 18 nudos, lo que reducirá el tiempo de viaje en un 20%; aletas antirrotación para mejorar la estabilidad de la travesía; mayor capacidad de carga con la posibilidad de transportar productos refrigerados y congelados; mejor acceso para los pasajeros con movilidad reducida, y un sistema de propulsión híbrido para reducir las emisiones.
El carguero de 45 metros de eslora que sustituirá al Gry Maritha tendrá una mayor capacidad de carga, incluyendo más espacio para mercancías refrigeradas y congeladas; una grúa que puede levantar ocho toneladas y un cómodo salón para hasta 12 pasajeros.
La nueva lancha interinsular será capaz de alcanzar los 12 nudos, lo que permitirá acelerar considerablemente los tiempos de viaje entre St Mary’s y las islas exteriores; aumentará en un 50% la capacidad de carga y tendrá un consumo de combustible reducido en un 55%.
El siguiente paso será entablar conversaciones con los astilleros sobre posibles programas de construcción. La empresa se ha asociado con el agente naviero internacional Blair Reid, especializado en la venta y adquisición de nuevos ferries. Blair Reid está actualmente en contacto con 32 astilleros en el Reino Unido, Europa y el Lejano Oriente para adquirir expresiones de interés y para identificar las posibles franjas de construcción y el coste de la misma.
Stuart Reid, Director General, ha declarado:
«Hemos llevado a cabo un amplio proceso de consulta y hemos escuchado lo que la comunidad de las Islas Scilly ha identificado como prioridades para mejorar el servicio. Sus necesidades han estado en primera línea del proceso de diseño».
«Estamos orgullosos de las propuestas, que en última instancia mejorarán los excelentes servicios de carga y pasajeros que operamos actualmente y servirán a generaciones de viajeros en los próximos años».
Créditos de la imagen: islesofscilly-travel.co.uk
El diseño, realizado en colaboración con los arquitectos navales BMT, incluyó una consulta con los isleños y las partes interesadas el pasado verano. Se determinó que la resistencia, la fiabilidad, el tiempo de viaje y la asequibilidad eran los factores más importantes para los futuros servicios.
Ian Howard, Presidente, declaró: «Hemos dado un gran paso hacia la creación de un nuevo sistema de transporte»:
«Hemos dado un gran paso hacia el futuro con la finalización de estos diseños. Ahora debemos seleccionar el astillero o astilleros adecuados para construir estos buques y asegurar su financiación».
Kevin George, Director, dijo: «La tecnología ecológica está en el centro de los nuevos diseños; aspiramos a minimizar el impacto medioambiental a la primera oportunidad, al tiempo que garantizamos la fiabilidad y resistencia de este servicio vital».
«En el futuro, queremos tener la capacidad de adaptar y modificar el sistema de propulsión elegido para garantizar que cumplimos el objetivo del Gobierno de descarbonizar el sector marítimo para 2050 y mantener los buques alineados con la evolución de la tecnología ecológica».
Sylvain Julien, Director de Arquitectura Naval de BMT, dijo: «BMT se ha comprometido a liderar el diseño de buques que reduzcan la huella medioambiental, y agradecemos la oportunidad de trabajar en colaboración con el ISSG y la comunidad insular para trabajar en la mejora de las operaciones y el aumento de la sostenibilidad aprovechando nuestro profundo conocimiento de los diseños avanzados de ferry.»
La empresa está trabajando actualmente con el Consejo de las Islas Scilly y el Gobierno en las opciones de financiación.
