La compañía naviera Overseas Shipholding Group (OSG), con sede en Florida, ha ejercido sus opciones para extender sus contratos de fletamento a casco desnudo con el armador noruego-americano American Shipping Company para cuatro buques actualmente fletados por AMSC.

Como se informó, cada contrato de fletamento a casco desnudo se prorrogó por períodos adicionales de tres años, comenzando en diciembre de 2020 y terminando en diciembre de 2023.

OSG ejerció anteriormente sus opciones de ampliar los contratos de fletamento de los otros seis buques que arrienda a AMSC. Como resultado, los diez contratos de fletamento a casco desnudo con el AMSC se han prorrogado por períodos adicionales.

«La decisión de extender aún más los vencimientos de cada uno de los cuatro buques subraya nuestra confianza en que el continuo movimiento hacia el equilibrio en el mercado de petroleros de la Ley Jones es una oportunidad para servir a nuestros principales clientes en un entorno de tarifas que proporcionará atractivos rendimientos con el tiempo», comentó Sam Norton, CEO de OSG.

Los contratos de fletamento a casco desnudo establecen que las opciones de tres y cinco años para estos buques están disponibles indefinidamente. Los pagos de arrendamiento para los fletamentos a casco desnudo se fijan a lo largo de los períodos de opción, y las opciones se realizan buque por buque y pueden ejercerse individualmente.

«Nos complace ver que la OSG sigue ampliando los fletes a casco desnudo de nuestros buques. AMSC se beneficia de la estabilidad del flujo de caja que proporcionan estos contratos y de la exposición al aumento de las ganancias en el futuro», dijo Pål Lothe Magnussen, CEO de AMSC.

OSG proporciona servicios de transporte de energía para el petróleo crudo y productos petrolíferos en los mercados de bandera de los Estados Unidos. La flota de la empresa está compuesta por 21 buques. Además, OSG tiene dos barcazas en construcción en los EE.UU. que serán buques calificados para la Ley Jones, con entrega prevista para 2020.

Establecida en 2005, AMSC es propietaria de nueve buques Handysize para productos y un buque Handysize para transbordos a casco desnudo con OSG.