Operacion de salvamento del «Ever Given» tiene éxito – Declaración de la empresa de rescate

El MV Ever Given ha sido reflotado con éxito en el Canal de Suez y el buque está siendo remolcado hacia Great Bitter Lakes donde se espera que los buques en espera continúen su tránsito hacia el sur. A continuación, el comunicado completo de Boskalis, empresa matriz de SMIT Salvage, el salvador designado en la operación:

El buque portacontenedores Ever Given, encallado, ha sido reflotado con éxito en el Canal de Suez por el equipo de salvamento de la filial de Boskalis, SMIT Salvage

Boskalis anuncia el éxito de la operación de salvamento del portacontenedores Ever Given, de 20.000 TEU, encallado en el Canal de Suez. Con una longitud de 400 metros y una anchura de casi 60 metros, este gigantesco barco había quedado encallado en esta ruta marítima vital desde el 23 de marzo de 2021, bloqueando todo el tráfico marítimo desde entonces.

Peter Berdowski, Director General de Boskalis:

«Poco después del encallamiento del Ever Given se nos solicitó, a través de SMIT Salvage, que prestáramos asistencia en la operación de salvamento. Me complace anunciar que nuestro equipo de expertos, trabajando en estrecha colaboración con la Autoridad del Canal de Suez, reflotó con éxito el Ever Given el 29 de marzo a las 15:05 horas (hora local), haciendo posible de nuevo el libre paso por el Canal de Suez. Estoy muy orgulloso del excelente trabajo realizado por el equipo en el lugar, así como por los numerosos colegas de SMIT Salvage y Boskalis en casa, para completar esta difícil operación bajo la atenta mirada del mundo. La presión de tiempo para completar esta operación era evidente y sin precedentes y el resultado es una verdadera muestra de nuestras capacidades únicas como proveedor de servicios de dragado y marinos».

Para reflotar el portacontenedores de 224.000 toneladas se dragaron aproximadamente 30.000 metros cúbicos de arena para ayudar a liberar el buque y se desplegaron un total de once remolcadores portuarios y dos potentes remolcadores marítimos (Alp Guard y Carlo Magna). El buque fue remolcado a un lugar fuera del canal para su posterior inspección. -FINALIZAR

ibemar.net

ibemar.net

Portal de noticias marítimas y portuarias para Iberoamérica