La empresa de COSCO Orient Overseas (International) Limited (OOIL) ha completado la venta de la terminal de contenedores de Long Beach en California a un consorcio liderado por Macquarie Infrastructure Partners (MIP).
El proceso se completó el 24 de octubre, dijo la naviera en un anuncio de la bolsa de valores de Hong Kong.
Como se ha señalado anteriormente, el 100% de las acciones de LBCT LLC, el operador de la terminal en California, Estados Unidos, fueron vendidas a MIP por 1.780 millones de dólares.
La venta se inició tras el acuerdo de seguridad nacional suscrito por OOIL, Faulkner Global Holdings Limited, una filial de COSCO SHIPPING Holdings, el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos y el Departamento de Justicia de los Estados Unidos el 6 de julio de 2018, en virtud del cual OOIL se comprometió a desprenderse de su propiedad del negocio de la Terminal de Contenedores de Long Beach.
La desinversión en terminales fue realizada por COSCO como parte de su adquisición de Orient Overseas International Limited (OOIL) por valor de 6.300 millones de dólares estadounidenses. Los reguladores estadounidenses exigieron la concesión para autorizar la fusión.
Como parte del acuerdo, OOIL’s Orient Overseas Container Line firmará un contrato de 20 años de servicios de estiba de contenedores y terminales.
La terminal de contenedores de Long Beach tiene 4200 pies (1,280 metros) de línea de muelle y el muelle de dragado más profundo de cualquier puerto de la costa del Pacífico de los Estados Unidos. El muelle E de la terminal operará finalmente con 14 grúas de barco a tierra, 5 grúas intermodales y grúas de pórtico de 70 yardas.
