Ocean Network Express (ONE) anunció el éxito del uso de biocombustible para abastecer el «M/V MOL Experience». La prueba se completó el 7 de febrero de 2021, tras el abastecimiento de combustible en el puerto de Róterdam, Países Bajos, en noviembre de 2020 y se llevó a cabo en colaboración con el armador Mitsui O.S.K. Lines y el pionero en biocombustibles sostenibles GoodFuels.

Durante esta primera prueba, el biocombustible sostenible se mezcló con los combustibles fósiles convencionales, lo que permitió al «M/V MOL Experience» realizar sus travesías atlánticas entre Europa y Estados Unidos. El éxito de la prueba demuestra la viabilidad de los biocombustibles sostenibles, que ayudarán a ONE a cumplir sus objetivos de reducción de carbono en 2030 y 2050 respectivamente.

El biocombustible avanzado utilizado en el ensayo se fabrica a partir de aceites residuales, como el aceite de cocina usado. Se considera que este tipo de biocombustibles son neutros en carbono porque el dióxido de carbono que absorbe la fuente de la biomasa es igual al que se libera cuando se quema el combustible., lo que le ha llevado a ganar la atención en todo el mundo como una alternativa ecológica a los combustibles fósiles.

Los biocombustibles sostenibles de GoodFuels están prácticamente exentos de óxidos de azufre y ofrecen una reducción de C02 del 80-90% frente a los combustibles fósiles equivalentes. Son funcionalmente equivalentes a los búnkeres derivados del petróleo, y no es necesario modificar el motor ni la infraestructura para suministrar este tipo de combustible.

Desde ONE destacaron que GoodFuels trabaja con materias primas renovables que no pueden utilizarse para ninguna aplicación de mayor calidad ni para el reciclaje, por lo que se consideran verdaderamente sostenibles.

La prueba del biocombustible supone un paso positivo en las iniciativas de sostenibilidad de ONE, que incluye cuatro áreas prioritarias: Medio ambiente, social, gobernanza y excelencia operativa. El uso de biocombustibles ayudará a cumplir nuestros objetivos de sostenibilidad medioambiental, que pretenden reducir las emisiones de dióxido de carbono (en gramos/teu-km) en un 25% respecto a nuestra línea base de 2018 para 2030, y en un 50% para 2050.

Takeshi Mishima, director general de Gestión de Flotas de ONE, dijo que:

«la cooperación y coordinación entre GoodFuels y ONE fue excelente y la finalización con éxito de la prueba ha confirmado que para ONE, el biocombustible es una de las soluciones para reducir los gases de efecto invernadero. En ONE seguiremos invirtiendo en un futuro más limpio y ecológico».

Por su parte, Michihiko Nakano, director general de la División de Negocio de Buques de MOL, señaló que:

«el Grupo MOL se compromete a proteger la salud de nuestro medio ambiente marino y global como su misión social».

Nakano añadió que «la Visión Medioambiental 2.0 del Grupo MOL declara que debemos conseguir que todo el Grupo MOL tenga cero emisiones netas de gases de efecto invernadero. Para lograr esta visión, estamos estudiando las posibilidades de varias opciones de búnkeres alternativos. El éxito de esta prueba llevó a la verificación de la disponibilidad de varios combustibles marinos alternativos líderes y está en línea con la postura del Grupo MOL de monitorear continuamente tendencias de desarrollo tecnológico. Como principal accionista de ONE, nos congratulamos de este éxito».

Isabel Welten, directora Comercial de GoodFuels, indicó que;

«creemos firmemente en la necesidad de descarbonizar el transporte marítimo, y los biocombustibles sostenibles y avanzados tienen un papel central e inmediato en la reducción de las emisiones y del impacto de nuestro sector en el mundo».

Señaló además que:

«esta asociación con ONE sigue impulsando un sector marítimo más limpio y demuestra lo que se puede conseguir cuando las organizaciones colaboran para acelerar la adopción de soluciones de combustibles alternativos».