El ONE Apus ha descargado su carga en el puerto de Long Beach después de perder casi 2.000 contenedores por la borda en el Océano Pacífico el año pasado.
Una actualización de Ocean Network Express dice que el barco llegó a Long Beach y se esperaba que atracara el 12 de abril. Los datos del AIS muestran que el barco ha salido de Long Beach con destino a Oakland, California. Su estado actual muestra que el buque está «a la deriva», probablemente como resultado de la congestión del puerto que se ha extendido a Oakland desde el sur de California.
El ONE Apus partió de Kobe (Japón) a mediados de marzo tras una importante operación de retirada de cientos de contenedores dañados y desprendidos en la cubierta.
El ONE Apus se dirigía de China a Long Beach (California) cuando perdió unos 1.816 contenedores por la borda en medio de un fuerte temporal a unas 1.600 millas náuticas al noroeste de Hawai el 30 de noviembre. Cientos más se desplomaron en la cubierta.
El buque llegó a Kobe el 8 de diciembre, donde se han llevado a cabo operaciones de carga y reparaciones. Una actualización del 26 de febrero de la ONE decía que se habían descargado un total de 940 cajas en la cubierta.
El incidente fue el peor de una serie de pérdidas de carga relacionadas con el clima en la ruta transpacífica esta temporada, ya que los buques cargados hasta los topes llegan a Estados Unidos desde Asia.
El ONE Apus, registrado en Japón, opera en el servicio Far East Pacific 2 (FP2) de Ocean Network Express y tiene una capacidad de 14.000 cajas equivalentes a veinte pies, o TEU. En el accidente no se declaró una avería general.
Según un informe del Consejo Mundial del Transporte Marítimo del mes de noviembre, cada año se pierden en el mar una media de apenas 1.382 contenedores de unos 5.000 buques portacontenedores en funcionamiento, aunque la cifra puede variar mucho si se tienen en cuenta sucesos catastróficos como la pérdida de carga del ONE Apus.
