La naviera japonesa NYK ha firmado un contrato para construir cuatro grandes buques de transporte de automóviles y camiones (PCTC) alimentados con gas natural licuado.

El contrato de construcción naval se firmó con el astillero China Merchants Jinling Shipyard de Najing (China) y prevé la construcción de cuatro buques de 7.000 CEU alimentados con GNL. La entrega está prevista para 2022 y 2023, momento en el que los buques se destinarán a rutas en Europa y Oriente Medio.

NYK dijo que los buques marcarán el primer uso del motor principal X-DF2.0 iCER de WinGD, que reduce el consumo de combustible y las emisiones a través del uso de gas inerte, lo que resulta en la reducción de las emisiones de metano hasta en un 50 por ciento del combustible GNL. Los buques también contarán con tecnología de baterías híbridas y un casco optimizado para reducir significativamente las emisiones de SOx, NOx y carbono en aproximadamente un 40% o más.

NYK afirma que pretende sustituir su actual flota de PCTC por unos 40 buques de nueva construcción alimentados con GNL a lo largo de la próxima década, como parte de su objetivo de reducir las emisiones de CO2 por tonelada-kilómetro en un 50% para 2050. NYK también quiere explorar los buques de emisiones cero impulsados por combustibles como el hidrógeno y el amoníaco a partir de mediados de la década de 2030.

NYK recibió en octubre su primer PCTC alimentado con GNL, el Sakura Leader, construido en Japón. La compañía también está construyendo un segundo buque en Japón, cuya entrega está prevista para 2022.

Datos del buque:

  • Eslora total: unos 199,90 metros
  • Anchura: unos 38,00 metros
  • Capacidad total de vagones: 7.000 unidades
  • Tonelaje bruto: 72.800 toneladas
  • Bandera: Por decidir