Norwegian Cruise Line Holdings, con sede en Miami, reveló iniciativas estratégicas para fortalecer aún más su posición en el creciente y popular mercado de cruceros de Alaska.
Es decir, la compañía firmó recientemente un acuerdo de atraque preferencial de 30 años con Ward Cove Dock Group, LLC, que permite la construcción de un nuevo muelle doble en Ward Cove, Ketchikan, Alaska.
El muelle se construirá para acomodar simultáneamente dos de los 4.000 barcos de pasajeros de la clase Breakaway Plus de Norwegian Cruise Line y se espera que esté listo para la temporada de verano de 2020.
Además, la compañía ganó una licitación para la última parcela frente al mar en el área metropolitana de Juneau, Alaska, y está involucrando a las partes interesadas locales, incluyendo al gobierno, a líderes empresariales y comunitarios, para desarrollar un plan que beneficiará tanto a la ciudad como a las diversas partes interesadas y a la compañía.
Las inversiones siguen la asociación de Norwegian Cruise Line Holdings con Huna Totem Corporation, propiedad de nativos de Alaska, para desarrollar un segundo muelle de cruceros en Icy Strait Point, el destino de clase mundial de cruceros de Huna Totem en Hoonah, Alaska.
«La belleza natural de Alaska la convierte en uno de los destinos más populares para visitar, y nuestras inversiones en la región nos permitirán ofrecer a nuestros huéspedes la mejor experiencia de su clase mientras exploran las maravillas de la Última Frontera», dijo Frank Del Rio, presidente y director ejecutivo de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
«Estas iniciativas estratégicas marcan los últimos pasos en nuestros esfuerzos actuales para promover el desarrollo económico en la región y tener un impacto económico positivo y ambientalmente sensato en la industria turística de Alaska».
Además de sus iniciativas de desarrollo en Alaska, la compañía obtuvo un contrato de concesión hasta 2029, que entró en vigor el 1 de octubre, permitiendo a Norwegian Cruise Line operar cruceros dentro del Parque Nacional y Reserva de Glacier Bay. Los contratos se otorgaron sobre la base de un proceso de licitación competitiva que se centró en diversos factores y compromisos ambientales, como las emisiones a la atmósfera, los residuos y la protección de la fauna silvestre.
