La Oficial Coordinadora del Fiscal General, la Asesora Jurídica del Estado Nishara Jayaratne, dijo que la Autoridad de Protección del Medio Marino había informado al Fiscal General Dapula de Livera y a otras autoridades pertinentes de que la aprobación que permite que el nuevo diamante MT salga de las aguas de Sri Lanka sólo se concederá una vez que hayan concluido las negociaciones sobre los daños causados por la contaminación por hidrocarburos.
La Presidenta de MEPA, Darshani Lahandapura, confirmó que no se había dado permiso para remolcar el petrolero MT New Diamond. Los abogados que representaban a los propietarios de los buques habían comunicado el acuerdo al Fiscal General. Los propietarios de MT New Diamond habían acordado resolver la reclamación completa de 442 millones de rupias presentada anteriormente por Sri Lanka.
El buque tanquero de pabellón panameño transportaba 270.000 toneladas de crudo y 1.700 toneladas de gasóleo al puerto de Paradip en la India desde el puerto de Mina Al Ahmadi en Kuwait. Se produjo un incendio cuando el carguero estaba en los mares orientales de Sri Lanka el 3 de septiembre de 2020 alrededor de las 8:00 AM. El incendio se inició por una explosión en una caldera de la sala de máquinas principal del barco cuando navegaba a 38 millas náuticas de la punta de Sangamankanda.
El MT New Diamond fue operado por 23 miembros de la tripulación, incluyendo 5 griegos y 18 filipinos. Un miembro de la tripulación del barco murió y otro resultó gravemente herido en el incendio. El Tribunal de Magistrados de Colombo impuso una prohibición de viaje a su capitán.
También se informó de que a bordo se almacenan 1700 toneladas métricas de diesel necesarias para el uso del buque tanque. Más tarde, un grupo de científicos designados por MEPA presentó un informe provisional al Fiscal General y confirmó que se había producido una fuga de petróleo de MT New Diamond que provocó la contaminación marina.
