El grupo tecnológico Wärtsilä suministrará su módulo Wärtsilä HY, un sistema híbrido de almacenamiento de energía y baterías en contenedores, a Maersk Supply Service, el proveedor danés de servicios marítimos en alta mar y soluciones integradas para el sector energético mundial. El sistema de Wärtsilä apoyará el objetivo de Maersk de reducir la intensidad de carbono de su flota en un 50% antes del final de esta década. El pedido a Wärtsilä se realizó en mayo de 2021.
La conversión de energía híbrida se llevará a cabo en el «Maersk Minder», un buque de suministro de remolcadores de manipulación de anclas en aguas profundas (AHTS) durante la primera parte de 2022.
Se cree que se trata de la primera conversión de baterías híbridas para AHTS del mundo. Se espera que el sistema HY de Wärtsilä reduzca el consumo de combustible, y por tanto las emisiones de carbono, en un 15%. La conversión también reducirá los requisitos de mantenimiento del buque y aumentará el rendimiento operativo.
El buque AHTS «Maersk Minder» será equipado con el sistema HY de Wärtsilä para reducir su consumo de combustible y sus emisiones. Maersk Supply Service.
«Maersk Supply Service está asumiendo un papel activo en la descarbonización del sector de los buques de apoyo en alta mar. Esto requiere tanto cambios de comportamiento en la forma en que operamos nuestros buques, como actualizaciones tecnológicas en nuestra flota. Con este módulo HY de Wärtsilä estamos dando un paso importante en nuestro camino para reducir aún más las emisiones de nuestros buques diesel-eléctricos», dice Mark Handin, director de operaciones de Maersk Supply Service.
«Compartimos las ambiciones de descarbonización de Maersk Supply Service, y estamos plenamente comprometidos con el desarrollo de los productos, sistemas y soluciones integradas necesarias para alcanzar estas ambiciones. El Módulo HY de Wärtsilä es un excelente ejemplo de este compromiso. Su diseño innovador y la mayor duración de la batería ofrecen ventajas reales y serán un gran complemento para los buques de suministro de remolcadores para el manejo de anclas, como ya lo son para otros tipos de buques», afirma Kenneth Bang, Service Account Manager, Sales, Wärtsilä Marine Power.
Los principales componentes del sistema son el accionamiento híbrido, el sistema de almacenamiento de energía (ESS) y el transformador. El sistema de gestión de la energía (EMS) se encarga del control y la supervisión del sistema híbrido. En conjunto, el sistema consigue reducir los picos de consumo, la reserva de giro y una importante mejora de la eficiencia al hacer funcionar los motores con una carga óptima y utilizar las baterías para absorber una gran parte de las fluctuaciones de carga.
El sistema híbrido de baterías y almacenamiento de energía en contenedores Wärtsilä HY apoyará los esfuerzos de Maersk por reducir la intensidad de carbono de su flota. © Wärtsilä Corporation.
Wärtsilä también ha suministrado el conjunto de la sala de máquinas de este buque, incluidos los motores, los propulsores, la disposición de las hélices, las juntas y los cojinetes, así como los sistemas integrados de automatización y mantenimiento planificado.
Los modernos sistemas eléctricos y energéticos marinos inteligentes, como los HY de Wärtsilä, están apoyando la descarbonización mediante el uso creciente de soluciones eléctricas, energía renovable y la evolución del diseño de la propulsión para crear una mayor flexibilidad y eficiencia. El resultado es que la descarbonización puede ser no sólo ambientalmente deseable, sino también comercialmente atractiva para los propietarios y operadores de buques.
Referencia: wartsila.com
