Maersk Canadá y Canadian Pacific han inaugurado una nueva instalación de transbordo de 117.000 pies cuadrados y 103 puertas para acelerar la entrega de la carga y reducir la tensión en las cadenas de suministro norteamericanas.

La instalación Pacific Transload Express ofrecerá la posibilidad de transbordar contenedores internacionales en remolques nacionales de 53 pies, lo que permite a los clientes conseguir un ahorro de costes global (por metro cúbico) para la distribución nacional, al tiempo que se reducen los costes de almacenamiento relacionados con la sobrestadía portuaria y la detención en el interior.

La carga que pase por las instalaciones se centrará principalmente en los bienes de consumo rápido (FMCG) en el segmento de la venta al por menor y el estilo de vida, muy afectados por las fluctuaciones de la demanda de los consumidores. Los bienes de consumo rápido representarán el 80-90% de los volúmenes y las piezas de automóvil el 10-20%.

«La puesta en marcha de este nuevo activo de la cadena de suministro marca un nuevo e importante capítulo de la pasarela Asia/PNW para los clientes que buscan un cumplimiento más rápido de los pedidos a través de una logística integrada. Estamos deseando trabajar con CP para hacer de este punto un pivote vital para los planificadores de la cadena de suministro que les ayude a alcanzar sus objetivos empresariales», dijo Omar Shamsie, Presidente de Maersk Canadá.

La construcción de las instalaciones y de la infraestructura ferroviaria finalizó el mes pasado y Maersk comenzó las operaciones de transbordo el 1 de septiembre. Los primeros contenedores llegaron a las instalaciones a principios de esta semana.

Por su parte, Canadian Pacific transportará los contenedores a la instalación por ferrocarril desde las tres principales terminales de contenedores de Vancouver. La instalación se encuentra en un terreno de CP adyacente a su instalación intermodal de Vancouver, lo que significa menos traspasos y una mejor responsabilidad del servicio.

«Estamos muy orgullosos de abrir esta instalación de transbordo, la primera de su clase, que crea una gran oportunidad de crecimiento sostenible», dijo el presidente y director general de CP, Keith Creel. «Estamos transformando la logística de entrada en Norteamérica al reducir la variabilidad del tiempo de tránsito gracias al servicio de primera calidad de CP y, al mismo tiempo, al tener un menor impacto medioambiental y una menor huella de carbono al retirar miles de camiones de la carretera, al tiempo que se aprovechan las ventajas inherentes al transporte de mercancías por ferrocarril.»

Actualmente, los tiempos de tránsito de la carga oscilan entre 35 y 75 días desde las fábricas de Asia hasta los centros de distribución de Norteamérica. La nueva instalación puede ayudar a reducir esos tiempos drásticamente.

«Podemos ayudar a nuestros clientes a reducir la variación del tiempo de tránsito de 35 a 75 días puerta a puerta a tener la carga en forma consistente en 35 a 40 días», dijo Erez Agmoni, Jefe de Desarrollo de Productos de Almacenamiento y Distribución de Maersk Norteamérica. «Esto ayuda a los clientes a crear una cadena de suministro más precisa y predecible que les ayuda a reducir el stock de seguridad, ahorrando dinero en costes de almacenamiento de inventario con esta solución de transbordo. Somos la primera y única empresa que ofrece esta solución en el mercado».