Los directores ejecutivos de las mayores compañías navieras del mundo y los representantes gubernamentales de los Estados marítimos se reunirán en Glasgow en una conferencia de descarbonización interindustrial el mes que viene, coincidiendo con la conferencia sobre el cambio climático COP26 de las Naciones Unidas.

El evento oficial paralelo a la COP26 del sector del transporte marítimo, «Modelar el futuro del transporte marítimo», se presenta como la mayor asamblea de ejecutivos del transporte marítimo y de los estados marítimos, que reunirá a los líderes de los sectores del transporte marítimo, la energía y el clima y a los ministros internacionales para traducir las ambiciones de los gobiernos establecidas en la cumbre de líderes de la COP e identificar acciones y recomendaciones para todas las partes, incluidos los estados miembros de la OMI.

El evento a nivel ministerial se celebrará el 6 de noviembre y en él participarán algunas de las principales figuras mundiales del transporte marítimo, la energía y las finanzas. Los debates están preparados para informar a la conferencia sobre el clima de la CMNUCC y a la próxima reunión del comité sobre el clima de la OMI, que definirá la descarbonización. Los asistentes también debatirán formas de acelerar un fondo de investigación y desarrollo de 5.000 millones de dólares respaldado por la industria para ayudar a acelerar los combustibles y las tecnologías de carbono cero dentro de la industria del transporte marítimo, así como una propuesta de impuesto sobre el carbono.

«Esta reunión de mentes sin precedentes se ha estado preparando desde 2019, y el evento oficial de la COP26 del transporte marítimo muestra la escala de nuestro compromiso para descarbonizar el sector», dijo Guy Platten, Secretario General de la Cámara Naviera Internacional. «Estamos reuniendo a personas que crean planes, no promesas, y que no solo debatirán los desafíos dentro de la industria, sino la transformación energética más amplia necesaria para abordar el cambio climático.»

El sector marítimo mundial ya ha pedido a la ONU que reduzca a la mitad el plazo previsto para la descarbonización total del sector hasta 2050. La Cámara Naviera Internacional también ha respaldado el fondo de I+D de 5.000 millones de dólares para garantizar que los buques oceánicos con cero emisiones de carbono estén en el agua para 2030. El sector también apoya la propuesta de imponer una tasa de carbono a los buques de más de 5.000 toneladas brutas mediante un mecanismo global basado en el mercado.

«El transporte marítimo es la columna vertebral de la economía mundial. Esto nunca ha sido más evidente que ahora. Mientras los líderes mundiales miran hacia un futuro verde, deben eliminar el riesgo político en torno a las políticas de descarbonización. Esto comienza con la transición energética en las industrias clave que sustentan el comercio mundial», añadió Platten.

Shaping the Future of Shipping» se celebrará el 6 de noviembre en el Centro de Tecnología e Innovación de la Universidad de Strathclyde. MSC es el principal patrocinador del evento, junto con DNV, BP y Hapag Lloyd, entre otros.