La prestigiosa asociación de gestores técnicos marítimos de Grecia ha propuesto un conjunto de 15 medidas específicas a las sociedades de clasificación para ayudar a evitar la inmovilización del comercio marítimo en medio de la pandemia del coronavirus.

La Asociación de Gestores Técnicos de Grecia y el Mediterráneo Oriental (Martecma), en una carta dirigida a la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) con copia a Bimco, Intertanko, Intercargo y SIGTTO, la Asociación de Gestores Técnicos de Grecia y el Mediterráneo Oriental (Martecma), busca una pronta respuesta a sus propuestas mientras la industria busca una posible salida a la extraordinaria situación actual.

«El tema más crítico es la extensión de las inspecciones y la correspondiente estancia en dique más allá de los tres meses previstos por la Organización Marítima Internacional (OMI)», dijo Martecma, que reúne a los ejecutivos de unas 160 empresas de gestión de buques que operan una flota de unas 2.800 embarcaciones con una capacidad de 270 m de peso muerto.

Martecma dijo: «Los viajes y las visitas a/y desde los buques se están volviendo altamente complejos y en muchas ocasiones impredecibles; el espacio en el dique seco es difícil de reservar y, en muchas ocasiones, se cancela en el último momento; los ingenieros de servicio y los proveedores de materiales vitales no pueden asistir o abastecer a los buques y tienen que pasar mucho tiempo en la cuarentena obligatoria antes y después de su asistencia». Las escalas en los puertos están sujetas a reglamentos locales que a veces son irracionales».

Los directores técnicos señalaron que «varias administraciones de abanderamiento están dispuestas a considerar el período actual como un período de fuerza mayor durante el cual pueden flexibilizarse ciertos criterios, siempre que las OR se esfuercen también por reducir al mínimo los riesgos asociados a las flexibilizaciones y den garantías a las administraciones a este aspecto».

Los nueve miembros del consejo de Martecma, muchos de los cuales representan a Grecia en el Imo, que firmaron la carta, dijeron que «cualquier medida temporal dejará de aplicarse gradualmente inmediatamente después de que mejore la situación del coronavirus».

La intervención de Martecma dijo que las inspecciones especiales y las inspecciones en dique seco deberían ser extendidas por tres meses, además del período de gracia de tres meses que los estados de bandera suelen conceder bajo ciertas condiciones. Las opciones para otros tipos de inspecciones deberían ampliarse en seis meses.

Para dar cabida a las empresas en dificultades, se deberían adoptar técnicas de reconocimiento a distancia. Los ingenieros, las tripulaciones de los buques y los topógrafos no exclusivos deberían tener un papel más importante en la acreditación de la maquinaria y el equipo. También propuso que, en vista de la falta de topógrafos locales, los estudios fueran realizados por los topógrafos de otros miembros de la IACS o por topógrafos no exclusivos.