Los buques portacontenedores en «Blank Sailing» se reducen al disminuir el impacto del coronavirus

El número de nuevos «blank sailings» de los portacontenedores ha empezado a disminuir en medio del impacto del coronavirus, una señal de que los transportistas pueden esperar que la demanda vuelva a niveles normales en las próximas semanas, según el analista Sea-Intelligence.

Los datos de Sea-Intelligence indicaron que la medición semanal de los viajes en blanco de los transportistas fuera de China muestran que el impacto del coronavirus está disminuyendo.

«La mayor parte de los viajes en blanco se anunciaron durante las semanas 7 (10 de febrero) y 8. Las semanas 9 y 10 han visto una clara disminución en términos de nuevos viajes en blanco, y el nivel de nuevos anuncios de viajes en blanco ha vuelto al nivel normal», dijo Alan Murphy, director ejecutivo de Sea-Intelligence.

El número de salidas en «blank sailing» se registró en 47, 70, 77 y 83 en las semanas 7, 8, 9 y 10, respectivamente. El número de la semana 6 fue 24.

En consecuencia, las tarifas de flete han empezado a aumentar a medida que los transportistas favorecen cada vez más el reposicionamiento en vacío para las travesías de transporte limitado de carga. Esto se hace con el fin de estar en condiciones de captar lo que se espera que sea un pico en las exportaciones chinas en el futuro a mediano plazo.

«Se podría esperar que las tasas de transporte de carga se eleven aún más», dijo Murphy.

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