Todos los nuevos buques para aguas británicas encargados a partir de 2025 deberían diseñarse con tecnologías capaces de cero emisiones, en ambiciosos planes establecidos por el Ministro de Asuntos Marítimos, Nusrat Ghani, para reducir la contaminación del sector marítimo del país. El compromiso se recoge en el Plan de Mar Limpio publicado hoy. El Gobierno también está buscando formas de incentivar la transición a un transporte marítimo de emisiones cero y celebrará consultas al respecto el próximo año.
El plan también incluye un concurso de 1 millón de libras esterlinas para encontrar formas innovadoras de reducir las emisiones marítimas y se publica junto con una convocatoria de pruebas para reducir las emisiones en las vías navegables del Reino Unido y en los buques nacionales.

El Plan de Mar Limpio forma parte de la Estrategia de Aire Limpio del Gobierno, cuyo objetivo es reducir la contaminación atmosférica en todos los sectores para proteger la salud pública y el medio ambiente. También ayudará a cumplir el compromiso del Reino Unido de reducir a cero los gases de efecto invernadero para 2050.

El Ministro de Asuntos Marítimos, Nusrat Ghani, dijo:

«Nuestro sector marítimo es vital para el éxito de la economía del Reino Unido, pero debe hacer todo lo posible para reducir las emisiones, mejorar la calidad del aire y hacer frente al cambio climático.

«El Plan de Mar Limpio establece una visión ambiciosa para el sector y abre interesantes oportunidades para la innovación. Ayudará a hacer del Reino Unido un centro mundial de nuevas tecnologías verdes en el sector marítimo».

El sector marítimo ya ha dado pasos importantes para reducir las emisiones ya se están utilizando transbordadores híbridos en aguas británicas, incluso en las islas escocesas y en viajes transversales a la Isla de Wight.

Sarah Kenny, Directora General del Grupo BMT y representante del consorcio Mari-UK, dijo:

«El Plan de Mar Limpio es un paso importante hacia el logro de un futuro de emisiones cero para el Reino Unido. Llegar a cero neto no será fácil, pero presentará oportunidades significativas, así como los retos obvios para todas las partes de nuestro sector marítimo de 40.000 millones de libras esterlinas. El transporte marítimo ya es la forma más ecológica de transportar mercancías, pero podemos y debemos hacer más para reducir las emisiones.

Por.www.marineinsight.com