Lloyd’s Register (LR) ha concedido la aprobación en principio a un Hyundai Mipo Dockyard para el transporte de 30.000 cbm de GNL un prismático con tanque tipo B de la OMI.

Lloyd’s Register (LR) dijo que la aprobación en principio era el resultado de un proyecto de desarrollo conjunto entre ambas partes iniciado en enero de 2020.

Como parte del proyecto de desarrollo conjunto, Hyundai produjo el diseño del buque de 30.000 metros cúbicos de GNL con un tanque tipo B de la OMI.

El papel de LR era revisar la idoneidad y los riesgos del diseño, lo que implicaba una evaluación del diseño estructural y una evaluación del diseño de la fatiga.

Esto incluyó un análisis de propagación de grietas y una revisión del diseño bajo las últimas reglas y guías de clase LR aplicables y las regulaciones de la OMI, lo que resultó en la aprobación.

Young-Joon Nam, director gerente de la división de diseño de Hyundai Mipo, dijo:

«Basándonos en la certificación de LR, seguiremos respondiendo al fortalecimiento de las regulaciones ambientales de la OMI, al tiempo que seremos pioneros en el diseño de este nuevo buque de GNL.

«A través de esta aprobación, hemos desarrollado una tecnología innovadora que se aplica a un tanque de carga de tipo B de la OMI, que ofrece una alta utilización del espacio para el buque de GNL de 30.000 metros cúbicos.

«Se espera que nuestro diseño también gane una ventaja competitiva en términos de su aplicabilidad escalable hacia el mercado de varios buques de GNL de tamaño medio».

Young-Doo Kim, director de la oficina de apoyo técnico de LR en el noreste de Asia, añadió:

«Con la industria marítima centrada en garantizar la seguridad y la eficiencia, es importante que busquemos alternativas como el tanque de tipo B de la OMI, que no sólo ayuda a los armadores y operadores a optimizar el espacio a bordo, sino que también apoya la ambición de emisiones más amplias de la industria».