El proveedor noruego de roll-on / roll-off Höegh Autoliners ha anunciado planes para construir dos de su nueva serie de portacoches preparados para amoníaco en China Merchants Heavy Industry en Jiangsu, China.

La compañía dice que ha firmado una Carta de Intención (LoI) convocatoria de la construcción de los buques con entregas previstas en el segundo semestre de 2024. Con capacidad para transportar 9.100 unidades equivalentes a automóviles, o CEU, los buques serán el automóvil más grande. transportistas jamás construidos.

Los barcos de la clase Aurora también contarán con la nueva notación “amoniaco listo” de DNV, lo que los convierte en los primeros en el sector de transporte puro de automóviles y camiones (PCTC) en recibir la notación. Los buques contarán con motores multicombustibles capaces de operar con biocombustibles y combustibles convencionales, incluido el GNL, y solo se necesitará una pequeña cantidad para convertirlos en combustibles sin carbono, como el amoníaco verde. Höegh Autoliners dice que el combustible “climáticamente neutro” ayudará a la compañía a alcanzar su objetivo de cero emisiones netas para 2040.

“Estamos entusiasmados de haber asegurado la entrega del primer buque de la clase Aurora para 2024”, dice el director ejecutivo Andreas Enger. “Será el primer buque preparado para amoníaco en su segmento y el mayor portaaviones jamás construido. La clase Aurora llevará la eficiencia de la carga a un nuevo nivel y nos colocará a la vanguardia del envío sostenible «.

Höegh Autoliners lanzo la clase Aurora en abril y dijo que había firmado un Memorando de Entendimiento con su socio a largo plazo Xiamen Shipbuilding Industry para la entrega del primer buque a fines de 2023. Más tarde dijo que planeaba Invertir en 12 de los vasos.

La clase Aurora será diseñada por Deltamarin, una subsidiaria de China Merchants Group.

«Esperamos trabajar juntos y proporcionar a los Autoliners de Höegh estos buques PCTC de última generación y respetuosos con el medio ambiente», dijo Mei Xianzhi, gerente general de China Merchants Heavy Industry (Jiangsu).

Höegh Autoliners, con sede en Oslo, Noruega, opera una flota de 40 barcos roll-on / roll-off que realizan 3.000 escalas al año. La compañía dice que desde 2008, ha logrado una intensidad de carbono reducida del 37 por ciento en toda su flota, lo que la coloca «significativamente por delante» del objetivo 2030 de la Organización Marítima Internacional de una reducción del 40 por ciento.