El martes pasado, un tribunal egipcio local fue noticia por haber confirmado la decisión de retener a la tripulación del Ever Given como rescate para obtener una indemnización. Y ahora las aseguradoras del barco han expresado su decepción y preocupación por la sentencia.
El tribunal había rechazado el recurso del armador japonés contra la detención de la tripulación y del barco. El tribunal ha fallado a favor de la SCA haciendo posible la detención de la tripulación.
El buque fletado por la compañía Evergreen había encallado en el Canal de Suez el 23 de marzo y fue reubicado el 29 de marzo. Desde entonces, el barco ha estado anclado en el Gran Lago Amargo, fuera del canal.
Mientras proseguía la investigación y se presentaban las demandas, la SCA retuvo el barco, exigiendo una indemnización de 916 millones de dólares.
La empresa japonesa Shoei Kisen, propietaria del buque, se ha negado a pagar la indemnización alegando que las autoridades del canal no pudieron validarla con datos suficientes.
Aunque la investigación ha concluido, la SCA aún no ha hecho públicos los resultados. Anteriormente, la SCA había culpado al capitán del barco del encallamiento y negado cualquier papel de los empleados de la SCA en el incidente.
El tribunal ha revelado que aprueba la detención basándose en un informe presentado por la SCA. Aunque aún no se han dado a conocer los motivos de la sentencia, la SCA ha revelado que no se ha notificado la impugnación de la inmovilización del barco en el plazo previsto.
Mientras tanto, la aseguradora, UK PI Club, ha dicho que los propietarios están evaluando las opciones disponibles y preparándose para otro recurso antes del 20 de mayo.
Tanto el UK Club como la empresa de gestión de buques Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) han expresado su decepción diciendo que las pruebas y la validez de la detención por parte del SCA son débiles.
Referencia: insurancejournal.com
