La nueva barcaza de petróleo de doble casco de 55.000 barriles de Crowley ha sido lanzada en Greenbrier Marine en Portland, Oregon.
La barcaza que cumple con la Ley Jones, llamada Qamun, ha sido diseñada específicamente para el mercado de combustibles de Alaska. Se emparejará con el remolcador Aurora, que se ha lanzado y está a punto de completarse en Master Boat Builders Inc., en Coden, Alaska. Se espera la entrega a Crowley en abril de 2021.
Un pequeño grupo de representantes de Crowley y Greenbrier asistieron al lanzamiento privado y al bautizo en las instalaciones de Greenbrier en Portland.
Desde 2007, Crowley y Greenbrier se han unido para producir 10 barcazas pesadas con resistencia de cubierta para respaldar la energía marina y otras industrias.
“Felicitamos a los hombres y mujeres de Greenbrier ya nuestra compañía por alcanzar este hito hacia esta innovadora barcaza”, dijo Rick Meidel, vicepresidente y gerente general de Crowley Fuels Alaska. La esposa de Meidel, Natalie Meidel, fue invitada a patrocinar el barco de 350 pies.
“El Qamun, junto con Aurora, traerá una nueva generación de servicio sostenible y rentable para las comunidades de Alaska y los clientes comerciales. Los equipos de Crowley y Greenbrier han trabajado arduamente juntos para garantizar que el diseño de esta embarcación y su construcción brinden un servicio excepcional para garantizar que el suministro de combustible de alta calidad y sustentable continúe llegando a tiempo a las partes más remotas del estado ”, dijo Meidel. adicional.
Crowley Engineering Services brindó administración de construcción en el sitio utilizando un diseño impulsado por Jensen Maritime, su firma de arquitectura e ingeniería naval recientemente integrada. El remolcador-barcaza articulado (ATB) fue diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de Ice Class y Polar Code para operar de manera segura y efectiva en el oeste de Alaska durante todo el año. Cuenta con protecciones para el medio ambiente que utilizan motores energéticamente eficientes y de bajas emisiones y un casco con iluminación, el primero en su tipo, para soportar tasas de carga rápidas y seguras. Su calado poco profundo satisfará las necesidades de combustible del oeste de Alaska, que depende de embarcaciones maniobrables y funcionales para un suministro confiable.
Una vez completado, el ATB cumplirá con la Ley Jones, una ley que requiere que cualquier barco que envíe mercancías entre puertos de EE. UU. Sea fabricado en los Estados Unidos y operado por EE. UU.
“Ha sido un placer trabajar con Crowley en este importante proyecto. Nuestro objetivo común de suministrar a los EE. UU. Productos y servicios marinos confiables y de alta calidad quedó demostrado en nuestro trabajo conjunto en esta barcaza que cumple con la Ley Jones ”, dijo William A. Furman, presidente y director ejecutivo de Greenbrier. «El lanzamiento de la barcaza socialmente distanciado fue un éxito rotundo, y me complace que pudiéramos capturar imágenes del espectáculo para aquellos que no pudieron asistir».
