El capitán y la tripulación del granelero Tomini Destiny, de tres años de antiguedad, se encuentran en un tenso enfrentamiento con el propietario del barco en aguas de Bangladesh.

La semana pasada, el capitán indio del buque tomó la decisión de invocar la autoridad del capitán en virtud del Código Internacional de Gestión de la Seguridad y el Sistema de Gestión de la Seguridad aplicable, negándose a descargar su carga en el puerto de Chittagong por temor a que su buque pudiera infectarse con el coronavirus a través de los más de 60 estibadores locales que normalmente subirían a bordo del buque para descargar la carga.

Los propietarios del Tomini Shipping, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, han pedido a la administración del Estado del pabellón, las Islas Marshall, que actúe como mediador, mientras que el capitán y los 21 miembros de la tripulación han propuesto lo que, según ellos, son las únicas soluciones viables para la descarga segura de la carga.

La organización benéfica Human Rights at Sea (HRAS) ha estado en contacto directo con los representantes de los propietarios, los intereses de P&I, la administración del Estado de abanderamiento, y ha pasado información a los fletadores.