Los grupos comerciales de transporte marítimo que representan a la gran mayoría de la industria naviera mundial están apoyando una propuesta de los gobiernos para un fondo de investigación y desarrollo de $ 5 mil millones para ayudar a acelerar los combustibles y tecnologías sin carbono dentro de la industria naviera.
La propuesta, que fue presentada hoy a la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas (OMI) por los gobiernos que controlan una parte importante del tonelaje de transporte marítimo mundial, se basa en un concepto propuesto por primera vez por los participantes de la industria naviera en noviembre durante la 75.a Sesión de la OMI Marine Environment Protection. Comité (MEPC75).
La propuesta pedía un programa de 10 años y $ 5 mil millones que sería administrado por una organización no gubernamental supervisada por la OMI conocida como la «Junta Internacional de Investigación y Desarrollo Marítimo» y financiada a través de un «Fondo Internacional de Investigación Marítima (IMRF)» de un obligatorio $ 2 por métrica de combustible marino consumido por cada barco.
La nueva propuesta, presentada hoy por países de envío, incluidos Georgia, Grecia, Japón, Liberia, Malta, Nigeria, Singapur y Suiza, aborda varios aspectos operativos, administrativos, legales y de gobernanza presentados por los gobiernos en la reunión MEPC 75.
“Respondiendo al llamado del Secretario General de la ONU de ‘urgencia y ambición’ sobre el cambio climático, toda la industria naviera global está dando un respaldo ‘pleno e inequívoco’ a una propuesta de lanzamiento de luna presentada por los gobiernos, para catalizar la descarbonización completa del transporte marítimo mediante el despliegue a escala de barcos sin emisiones de carbono en una década ”.
Dijo una declaración conjunta de grupos comerciales de la industria naviera, incluidos BIMCO, CLIA, IMCA, INTERCARGO, INTERFERRY, la Cámara Naviera Internacional INTERTANKO, IPTA y el Consejo Mundial de Transporte Marítimo.
Los grupos comerciales están pidiendo a «todos los gobiernos» que «estén en el lado correcto de la historia» y lleven adelante la propuesta en la próxima reunión del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC 76) que tendrá lugar en junio, con miras a su aprobación. en noviembre.
“La descarbonización solo puede tener lugar con una aceleración significativa de la I + D, ya que aún no existen tecnologías sin carbono que puedan aplicarse a gran escala a los grandes barcos oceánicos. Un programa de I + D bien financiado, que la industria acordó pagar dentro de un marco regulatorio global, debe comenzar inmediatamente bajo la supervisión de la OMI de la ONU ”, dijeron los grupos en el comunicado conjunto.
“Reconociendo la urgencia y la ambición necesarias para descarbonizar, los grupos de la industria naviera están pidiendo que todos los gobiernos estén en el lado correcto de la historia para apoyar esta ambiciosa propuesta”.
