La Cámara Naviera Internacional (ICS) ha acogido con satisfacción la prórroga del Reglamento de exención por categorías de los consorcios de la UE para el transporte marítimo hasta al menos abril de 2024.

La Comisión Europea (CE) publicó el reglamento confirmando la prórroga el martes, reconociendo la importancia y los beneficios de los acuerdos de reparto de buques en toda la industria del transporte marítimo de contenedores que transportan mercancías entre la UE y los socios comerciales mundiales.

«La decisión es muy importante porque también influirá en la posición que adopten otras autoridades de competencia en todo el mundo a medida que revisen periódicamente la aplicación de sus propias normas de competencia al transporte marítimo internacional», dijo Simon Bennett, secretario general adjunto de la ICS.

«Aunque la Comisión llegó a su importante decisión antes de que el COVID-19 tomara posesión, el conocimiento de que los acuerdos de cooperación para compartir buques con seguridad jurídica ayudará a la recuperación del comercio marítimo mundial una vez que la crisis actual haya terminado», añadió Bennett.

El uso de consorcios de buques y de acuerdos de uso compartido de barcos permite a las empresas participantes operar en conjunto sus portacontenedores, proporcionando frecuencias de servicio que no podrían proporcionar por sí solas, al mismo tiempo que se obtiene una mayor rentabilidad para los clientes.