El martes, China negó que hubiera impuesto una prohibición no oficial en sus puertos a los buques comerciales con tripulación india. Afirmó que Pekín nunca ha impuesto ninguna restricción y que las informaciones eran inexactas.

Preguntado por las informaciones sobre la prohibición, Zhao Lijian, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, dijo durante una reunión informativa con los medios de comunicación que, tras consultar a algunos de los departamentos pertinentes, se había comprobado que China nunca había impuesto ninguna restricción de este tipo.

Los informes pertinentes compartidos por los medios de comunicación son falsos. En la última carta dirigida al Ministro de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables, Sarbananda Sonowal, solicitó la ayuda del gobierno indio para asegurar los puestos de trabajo de miles de marinos indios, ya que las empresas no los han contratado para ningún buque con destino a China.

El organismo de los marinos ha dicho que unos 20.000 marinos están «en casa» debido a esta razón. El Sindicato mencionó en su carta que, desde marzo de este año, se impidió a los buques que intentaban entrar en el puerto de China con una tripulación de marinos indios.

Según el Sindicato, casi el 80% de los marinos de los buques proceden de la India. Sin estos marinos indios, la industria naviera se derrumbaría, provocando un gran desastre. Anteriormente, dos buques comerciales con tripulación india tuvieron que desviarse a puertos de otros países. Se les cambió la tripulación, ya que esos buques habían estado esperando sin cesar para fondear en puertos chinos.

El año pasado, el Jag Anand, un buque con más de 20 tripulantes, esperó seis meses para descargar su carga de carbón. Luego tuvo que viajar a un puerto japonés donde cambiaron a la tripulación varada después de que los funcionarios chinos los rechazaran. Los funcionarios chinos citaron los protocolos COVID-19 como razones para la prohibición. Otro buque, el MV Anastasia, con unos 16 tripulantes indios, que transportaba carbón australiano, tuvo que esperar varios meses para entregar la carga en el puerto chino de Caofeidian.

Referencia: news18.com