La noticia de que la Autoridad del Canal de Suez ha reducido la reclamación de indemnización de Ever Given surgió la semana pasada cuando el presidente Osama Rabie lo dijo en un programa de televisión. La indemnización se ha reducido de 916 millones de dólares a 600 millones, junto con algunas condiciones de pago. Sin embargo, la aseguradora del barco, el UK P&I Club, ha expresado su descontento con ella, calificando la reclamación de demasiado elevada todavía.
La aseguradora ha dicho que una reclamación reducida de 600 millones de dólares es excepcionalmente grande. El barco fletado por la empresa taiwanesa Evergreen y propiedad de la japonesa Shoei Kisen había encallado en el canal el 23 de marzo y reflotado el 29 de marzo tras 6 días de bloqueo del canal, deteniendo el comercio marítimo.
En la actualidad, el barco ha sido retenido en los Grandes Lagos Amargos, fuera del canal, donde la tripulación y el barco permanecen anclados. Sin perspectivas de llegar a un acuerdo extrajudicial, la SCA ha dicho que va a dar el siguiente paso en el discurso legal.
Mientras tanto, la aseguradora ha alegado que la nueva reclamación presentada por el SCA en el tribunal no muestra la cantidad reducida. Además, han añadido que la reclamación de esta cuantía aún debe ser validada por pruebas y datos concretos que no han sido proporcionados por las autoridades del Canal.
La próxima vista del tribunal está prevista para el 22 de mayo, cuando se examinará la reclamación de la SCA. Hasta el momento, la investigación no ha mostrado ninguna prueba de que la SCA y sus pilotos hayan actuado mal.
Algunas fuentes han destacado que el tribunal podría autorizar la subasta del barco si los propietarios rechazan cualquier resolución de indemnización.
A principios del mes pasado, la petición de los propietarios fue rechazada en un tribunal egipcio que confirmó la decisión de la SCA de pedir un rescate por la tripulación y el barco.
Referencia: hindustantimes.com
