Korea Shipbuilding & Marine Engineering, un holding intermedio de la construcción naval del grupo Hyundai Heavy Industries, ha conseguido un pedido de ocho buques por un valor total de 835.000 millones de KRW.
Korea Offshore & Shipbuilding se ha unido recientemente a las compañías navieras de Liberia, Oceanía y Europa, con cuatro portacontenedores ultra grandes de 15.900 TEU, dos supergrandes de 91.000 metros cúbicos (m³) y 40.000 metros cúbicos (m³) de tamaño medio. El día 9 (martes) se anunció la firma de un contrato para la construcción de un portacontenedores y un buque PC de 50.000 toneladas.
El portacontenedores ultra grande encargado esta vez tiene 364 m de longitud, 51 m de anchura y 30 m de altura. Se espera que se construya en Hyundai Heavy Industries, en Ulsan, y se entregue a los armadores en la segunda mitad de 2022.
El Shanghai Container Ships Fare Index (SCFI), (el índice global de tarifas de los buques portacontenedores), registró 2.885 puntos, el nivel más alto desde 2009, cuando se inició el recuento el 15 de enero, y registró 2.775 puntos hasta el 26 del mes pasado, frente a los 876 puntos del mismo periodo del año pasado. Aumentó hasta el nivel de plegado.
Otros tipos de buques también recibieron noticias de pedidos. Los dos buques GLP ultra grandes que Korea Offshore & Shipbuilding recibió este pedido serán construidos por Hyundai Heavy Industries y se entregarán a partir del primer semestre de 2023, y un buque GLP de tamaño medio y un buque PC serán construidos por Hyundai Mipo Shipbuilding y se entregarán a los armadores a partir del segundo semestre de 2022. Será.
El buque ultra grande de GLP está equipado con un motor de propulsión de doble combustible de GLP, por lo que puede responder a las normativas medioambientales reforzadas sin necesidad de instalar un depurador.
Un funcionario de Korea Shipbuilding & Marine Engineering declaró:
«Parece que el mercado de la construcción naval se está recuperando en serio, ya que se continúa activamente con los pedidos debido a la expectativa de un aumento de las tarifas de flete y del volumen». «Lideraremos el mercado mundial basándonos en el desarrollo continuo de la tecnología y la gestión de la calidad». dijo.
