International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) recibió recientemente la entrega de otra nueva grúa de muelle y ocho nuevos pórticos híbridos de goma (RTG) para su buque insignia Manila International Container Terminal (MICT).

La terminal cuenta ahora con la mayor flota de equipos modernos de manipulación de contenedores de Filipinas, con 18 grúas de muelle y 58 RTG.

Fabricada por ZPMC, la grúa de muelle es parte de los cinco del paquete del programa de mejora de la capacidad de ICTSI de 2018, por un valor de 80 millones de dólares. Con un alcance de hasta 16 filas a través de gemelos, la nueva grúa puede dar servicio a los buques alimentadores más grandes que llaman a las Filipinas. Se desplegará en el puesto de atraque 3.

Los ocho RTG forman parte de un pedido de 16 unidades de Mitsui Engineering & Shipbuilding para 2018. ICTSI recientemente hizo un nuevo pedido de 16 nuevos RTG híbridos de Mitsui, cuya entrega está prevista para principios de 2020.

Como resultado de los nuevos equipos, se espera que las emisiones terminales y el consumo de combustible por movimiento se reduzcan hasta en un 40 y 60 por ciento, respectivamente.

En abril, MICT introdujo cuatro nuevos pórticos híbridos de goma de Mitsui. ICTSI también ha iniciado la construcción de los Muelles 7 y 8, y de las zonas de apoyo para los futuros Muelles 9 y 10. ICTSI tiene varios otros proyectos en proyecto, incluyendo transferencias inter-terminales en NorthPort para una mayor conectividad entre islas y mayores servicios de atraque de barcazas entre el MICT y Cavite Gateway Terminal en Tanza.

En la actualidad existen o se están poniendo en marcha una serie de iniciativas en todo el Grupo ICTSI para mejorar la productividad y reducir las emisiones portuarias. Esto incluye la automatización de las puertas y las actualizaciones del sistema de puertas para reducir los tiempos de espera, cambios en la flota para introducir equipos más rápidos y más eficientes en cuanto al consumo de combustible, y la utilización del aprendizaje y análisis de la maquinaria para mejorar y automatizar la estrategia del patio y reducir los tiempos de permanencia de los camiones.