Hyundai Oilbank anunció que comenzará a suministrar fuel oil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) a partir de noviembre en respuesta a la creciente demanda prevista de combustibles marítimos más limpios.
Las ventas previstas de VLSFO también se producen porque la OMI ha establecido la obligación de que todos los buques de navegación marítima utilicen combustibles de caldera con un contenido máximo de azufre del 0,5% a partir del 1 de enero de 2020, lo que supone una reducción con respecto al actual límite máximo del 3,5%.
Hyundai Oilbank, la refinería más pequeña de Corea del Sur por capacidad, dijo que ha presentado una solicitud de patente nacional de su proceso de fabricación de VLSFO.
«Hyundai Oilbank ha aplicado la primera nueva tecnología del mundo para eliminar completamente los asfaltenos, que dificultan la estabilidad de los aceites mezclados, con su propio método de tratamiento con disolventes. El asfalteno causa obstrucción de filtros, tuberías, etc., lo que reduce la economía de combustible del buque y, en casos severos, hace imposible inyectar el combustible normalmente», declaró la refinería coreana.
«Al resolver los problemas de estabilidad de los aceites mixtos, Hyundai Oilbank ha sido capaz de hacer frente a la creciente demanda de aceites de buques con un contenido ultra bajo de azufre mediante la combinación de varios aceites», explica el informe.
La refinería agregó que ha firmado contratos a plazo para suministrar VLSFO y continuará innovando para satisfacer las futuras demandas del mercado.
