Dando otro paso hacia el transporte marítimo ecológico, el operador noruego de cruceros de expedición Hurtigruten decidió transformar tres de sus buques en cruceros de propulsión híbrida.

Según se ha informado, el actual MS Trollfjord, MS Finnmarken y MS Midnatsol estarán equipados con baterías y otras tecnologías ecológicas.

El trío operará cruceros de expedición durante todo el año a lo largo de la costa noruega a partir de 2021 en itinerarios aún no revelados. Hurtigruten, que este verano presentó el primer crucero híbrido del mundo, el MS Roald Amundsen, añadirá así otros tres barcos híbridos a su flota de cruceros verdes.

En 2020, Hurtigruten también dará la bienvenida al buque hermano de Roald Amundsen, el buque híbrido de 15.000 toneladas MS Fridtjof Nansen que se está construyendo actualmente en el astillero Kleven.

«Con estos nuevos cruceros de expedición, usted podrá explorar Noruega como nunca antes (…) En combinación con la innovadora tecnología verde, estos barcos realmente destacarán», comentó Daniel Skjeldam, CEO de Hurtigruten.

Según la empresa, MS Trollfjord, MS Finnmarken y MS Midnatsol pasarán a llamarse MS Maud, MS Otto Sverdrup y MS Eirik Raude, respectivamente.

El MS Otto Sverdrup tendrá paquetes de baterías instalados durante una estadía de 2020 yardas, con una carta de intención para la misma instalación de baterías en MS Maud y MS Eirik Raude en 2021. Los paquetes de baterías soportarán los motores de los barcos y reducirán las emisiones.

Los tres buques también estarán equipados para la energía en tierra, con el fin de reducir a cero las emisiones cuando estén atracados en puertos con instalaciones de energía en tierra.

Además, los tres buques recibirán motores de bajas emisiones sustancialmente mejorados, cumpliendo con todas las regulaciones conocidas y futuras (Tier3).

A través de los tres proyectos de modernización más grandes en los más de 125 años de historia de Hurtigruten, los barcos se transformarán en cruceros de expedición de primera clase, con un máximo de 530 pasajeros.