La compañía noruega Höegh LNG finalizó el segundo trimestre de 2019 en rojo en medio de las variaciones estacionales y los costes del dique seco.
La compañía registró una pérdida neta de 3,6 millones de dólares en el trimestre, por debajo de la ganancia de 4,5 millones de dólares registrada en los tres primeros meses de 2019.
Esta disminución es el resultado de un menor EBITDA, parcialmente compensado por la reducción de los gastos financieros. El EBITDA del periodo se situó en 45,7 millones de dólares, frente a los 55,9 millones de dólares del trimestre anterior, debido principalmente a los menores ingresos y al mayor Opex.
Sveinung J.S. Støhle, Presidente y CEO de Höegh LNG, dijo: «Los resultados de Höegh LNG para el segundo trimestre de 2019 se ven afectados negativamente por las variaciones estacionales y los costes del dique seco. Ajustados por estos efectos, nuestras cifras subyacentes están en línea con los trimestres anteriores».
A principios de junio, Höegh LNG firmó un contrato de venta y retroarrendamiento de 12 años para Höegh Galleon (FSRU#10) con China Construction Bank Financial Leasing.
En cuanto a la financiación, la empresa ha logrado una mayor diversificación de las fuentes de financiación mediante la ejecución del primer contrato de venta y retroarrendamiento de Höegh LNG para el Galeón Höegh con China Construction Bank Financial Leasing (CCBL).
A través del acuerdo, Höegh LNG se financia íntegramente con capital y deuda para su actual programa de construcción de nuevas instalaciones, que se completará con la entrega del Galeón Höegh en agosto de 2019.
«El mercado del GNL continúa su rápido crecimiento, aumentando un 16% en la primera mitad de 2019, impulsado por el continuo cambio de carbón a gas y la amplia oferta de GNL disponible a precios muy competitivos en todo el mercado.
«Esto se refleja además en el importante progreso que se está logrando en todos los proyectos de UIF en los que la empresa ya ha sido seleccionada como proveedor de UIF o ha ganado la exclusividad.
«Además, la compañía está involucrada en negociaciones y actividades de desarrollo de negocios que tienen como objetivo ver su flota completa de UFAI con contratos de UFAI a largo plazo para finales de 2021».
