Höegh Autoliners está acelerando sus esfuerzos de descarbonización para cumplir su objetivo de un futuro con cero emisiones. El lanzamiento hoy de la Clase Aurora es un paso crucial en el compromiso de sostenibilidad de la empresa. Diseñado para 9.100 unidades equivalentes de automóviles, será también el mayor carguero del mundo.
«Pensando en el futuro de la carga y en los combustibles de cero emisiones, los buques Aurora están diseñados para un futuro más verde. Es el portavehículos más ecológico jamás construido. La clase Aurora representa un gran paso en nuestro camino hacia un futuro de cero emisiones». dice el director general de Höegh Autoliners, Andreas Enger.
«Hemos firmado un Memorando de Entendimiento con nuestro socio profesional y a largo plazo, Xiamen Shipbuilding Industry. Esto hará posible que el primer buque se entregue a finales de 2023, continúa el Director General».
Höegh Autoliners tiene un sólido historial de reducción de emisiones y esfuerzos a largo plazo para combatir el cambio climático. Desde 2008 hemos conseguido mejorar la intensidad de carbono de nuestra flota en un 37%. Esto nos ha colocado en la vanguardia del transporte marítimo sostenible en el segmento RoRo de alta mar.
La clase Aurora está diseñada para transportar la carga del futuro. Sus cubiertas reforzadas y sus sistemas de rampa interna mejorados, permiten el uso de vehículos eléctricos en todas las cubiertas y proporcionan más flexibilidad para cargas de proyecto más pesadas.
El motor multicombustible de la clase Aurora puede funcionar con varios biocombustibles y combustibles convencionales, incluido el GNL. Con pequeñas modificaciones, puede hacer la transición para utilizar futuros combustibles con cero emisiones de carbono, incluido el amoníaco verde.
Hans Eivind Siewers, Director de Segmento de Buques de Pasajeros y RoRo en DNV dice:
«Con el motor multicombustible y la nueva notación «ammonia ready» de DNV, Höegh Autoliners está llevando el segmento y el trabajo de descarbonización de la industria marítima a un nuevo nivel. El diseño del Aurora cumplirá aún más las normas de seguridad mejoradas y reducirá significativamente la huella ambiental. DNV se enorgullece de apoyar a Höegh Autoliners en su camino hacia cero. Con los socios, la tecnología y la mentalidad adecuados, seremos capaces de lograr una industria marítima segura y sostenible».
Al estar preparado para los combustibles de carbono cero y aprovechar la última tecnología en todo, desde la optimización de la energía hasta los sistemas de rampa interna, el Aurora Class llevará la descarbonización y la eficiencia de la carga a un nuevo nivel. Esto reducirá la huella de carbono de Höegh Autoliners y apoyará la descarbonización de la cadena de suministro de los clientes.
«Estamos acelerando nuestros esfuerzos de descarbonización para alcanzar nuestro objetivo de cero emisiones netas para 2040. Junto con nuestros clientes y socios de confianza, haremos una contribución significativa a una industria marítima más sostenible». concluye Andreas Enger.
Declaraciones sobre la Clase Aurora
MAN:
Kjeld Aabo, Director de Nuevas Tecnologías de MAN Energy Solutions: «La reducción de las emisiones es más importante que nunca. Con el motor MAN B&W seleccionado, Höegh Autoliners podrá operar con varios tipos de combustible. Tras modificar el motor, el depósito y los sistemas auxiliares, el motor estará preparado para funcionar con prácticamente cualquier combustible futuro con cero emisiones de carbono: incluido el amoníaco. En MAN Energy Solutions estamos orgullosos de ser el socio de Höegh Autoliners en su camino hacia las emisiones cero».
DNV:
Hans Eivind Siewers, Director de Segmento de Buques de Pasajeros y RoRo en DNV: «El diseño del Aurora tiene las siguientes anotaciones: +1A, Car Carrier, MCDK, ICE C, E0, NAUT-OC, CLEAN DESIGN, BWM-T, TMON, BIS, COAT PSPC (B), GAS FUELLED, BATTERY (safety), F(C), Recyclable, SHORE POWER, Gas ready Ammonia (D, S, MEc, T), lo que lo convierte en el primero del segmento que está preparado para operar con amoníaco neutro en carbono. La anotación Ammonia ready y el motor multicombustible demuestran que Höegh Autoliners es un precursor en materia de sostenibilidad. DNV se enorgullece de apoyar a Höegh Autoliners en su camino hacia la neutralidad. Con los socios, la tecnología y la mentalidad adecuados, podremos lograr una industria marítima segura y sostenible».
