Grindrod Shipping, con sede en Singapur, ha llegado a un acuerdo para una tercera transacción de venta y arrendamiento de uno de sus graneleros de carga seca Handysize.

La compañía dijo que el acuerdo para el IVS Magpie construido en 2011 fue acordado con un armador japonés por un monto en efectivo de 10,3 millones de dólares.

La compañía fletará el buque a casco desnudo por un período de hasta 12 años y tiene el derecho, pero no la obligación, de adquirir la unidad a partir del final del segundo año del fletamento, con el nuevo propietario teniendo el derecho, pero no la obligación, de vender el buque a la compañía al final del período de fletamento de 12 años.

Grindrod Shipping explicó que el IVS Magpie forma parte del paquete de seguridad de su línea de crédito preferente garantizado de 100 millones de dólares estadounidenses y que será liberado del paquete de seguridad en relación con el cierre de la transacción.

En el momento del cierre, previsto para noviembre de 2019, la venta generaría alrededor de 5,4 millones de dólares en efectivo para la empresa después de liquidar la deuda asociada con el buque.

Anteriormente, la empresa había llegado a acuerdos de financiación para IVS Knot e IVS Kinglet.

Además, la compañía dijo que su contrato de fletamento para el buque japonés de largo plazo fletado en 2014, IVS Crimson Creek, incluye un período fijo que termina en diciembre de 2019, con opciones de prórroga que cubren otros dos años a tarifas de fletamento predeterminadas.

«Hemos acordado con el propietario del buque, sujeto a la conclusión de la documentación del contrato de fletamento, sustituir los actuales períodos de opción de prórroga y las tarifas de fletamento por una prórroga firme con una estructura de tarifas revisada por un período de aproximadamente 15 a 17 meses a partir de diciembre de 2019».