4 de mayo de 2021, por Naida Hakirevic. El proveedor de baterías y soluciones energéticas Xalt Energy, que forma parte de la alemana Freudenberg Sealing Technologies, ha suministrado baterías de iones de litio para el primer transbordador totalmente eléctrico de Nueva Zelanda.
Como se ha informado, las baterías han sido integradas en el diseño del barco por el Grupo McKay, una empresa de electrotecnia centrada en soluciones de transporte sostenible.
El nuevo buque, de 19 metros y 135 pasajeros, formará parte de la flota del servicio de transbordadores del puerto de Wellington Este por Oeste y realizará aproximadamente nueve viajes diarios entre Queens Wharf y Days Bay.
En concreto, las baterías de Xalt proporcionarán al ajetreado buque una fuente de energía libre de humos y emisiones que ha sido configurada de forma óptima para satisfacer los requisitos de diseño del barco. El Grupo McKay ha instalado 72 paquetes de baterías de iones de litio XMP 76P a bordo que suministrarán aproximadamente 550 kWh de energía.
En un país conocido por su belleza natural y su enfoque en la sostenibilidad, se dice que el transbordador representa un hito en la industria marítima de Nueva Zelanda.
«Nos sentimos honrados de desempeñar un papel tan crucial en este logro medioambiental», declaró Felix Nelius, Director de Ventas e Ingeniería de Aplicaciones de sistemas de baterías de XALT Energy.
«Este proyecto se alinea completamente con nuestro interés en promover el crecimiento de las soluciones de transporte de cero emisiones en todo el mundo».
El sistema de baterías XMP 76P utilizado en el transbordador alimentará dos motores eléctricos gemelos que permitirán al transbordador alcanzar velocidades operativas de 20 nudos y funcionar continuamente durante una hora entre cargas.
El diseño y los materiales utilizados en la construcción del buque -incluido un casco de desplazamiento ligero, con forma de canoa y hecho de fibra de carbono- hicieron que la modularidad del sistema fuera una prioridad para los ingenieros del Grupo McKay. Finalmente, instalaron y conectaron en red los paquetes XMP 76P en dos salas de baterías alrededor del barco.
En octubre de 2020, McKay anunció que desarrollaría y pondría en marcha el primer transbordador totalmente eléctrico de Nueva Zelanda junto a la Wellington Electric Boat Building Company (WEBBCo), SSC Marine y Gurit, con WEBBCo liderando la construcción en Wellington.
