El mayor portacontenedores del mundo en cuanto a capacidad completó su primer tránsito por el Canal de Suez el 28 de agosto. Debido a su gran tamaño y a que se trata del primer viaje del buque, la Autoridad del Canal de Suez le ha prestado una atención especial.

El Ever Ace de Evergreen Line realizó el tránsito hacia el norte el sábado. Con una capacidad nominal de 23.992 TEU, tiene la mayor capacidad de carga de todos los portacontenedores, aproximadamente 30 TEU más que el HMM Algeciras y sus buques hermanos que han estado transitando por el canal desde 2020. Al igual que su compañero de flota, el Ever Given, que adquirió notoriedad debido a su encallamiento en el canal en la primavera, así como los buques de HMM, el nuevo Ever Ace tiene 1.312 pies de longitud. Sin embargo, el nuevo buque, con una manga de 202 pies, es cinco pies más ancho que el Ever Given y dos pies más ancho que los buques HMM.

Según la Autoridad del Canal de Suez, siguiendo sus protocolos para los grandes buques y especialmente en su viaje inaugural, se enviaron guías jefe para dar la bienvenida al buque. Además, se asignó un grupo de guías principales de la autoridad y un remolcador para proporcionar apoyo adicional a la navegación, mientras la oficina principal de tráfico y los puestos de guías supervisaban el progreso del Ever Ace durante el tránsito.

El teniente general Rabie, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, aprovechó la ocasión para destacar la cooperación entre la SCA y el Ever Ace. En primavera, el canal y la naviera mantuvieron una larga disputa con el Ever Given, que fue retenido hasta que se llegó a un acuerdo de compensación. La SCA presentó inicialmente una demanda contra el armador Shoei Kisen por unos 900 millones de dólares en concepto de daños y perjuicios, pero posteriormente la redujo a una sanción de 550 millones de dólares, pagadera a plazos.

Sin embargo, este fin de semana la SCA hizo hincapié en su larga relación con Evergreen. La autoridad destacó que aproximadamente 210 buques de Evergreen habían transitado por el canal en los últimos 12 meses, lo que representa más de 31 millones de toneladas. Sólo en 2021, 145 buques de la naviera, con un tonelaje neto total de 22 millones de toneladas, transitaron por el canal.

El capitán Yang, capitán del Ever Ace, agradeció a la SCA su colaboración con sus guías para garantizar el paso seguro del buque. El Ever Ace navega hacia Rotterdam, donde está previsto que haga su llegada inaugural el 4 de septiembre. Es el primero de los 12 buques de clase A que se están construyendo para Evergreen.

Durante los mismos convoyes hacia el norte el sábado, la SCA marcó otra primicia. El buque de la ONG Global Mercy, que es el mayor hospital civil flotante, realizó su primer tránsito. Construido en China, el buque fue entregado recientemente a Stena RoRo, que lo gestionará para la ONG. El buque se encuentra actualmente navegando hacia Malta en un viaje de entrega. La organización de ayuda tiene previsto terminar el equipamiento y la formación de la tripulación antes de que comience la primera misión del Global Mercy en 2022.

El Ever Ace se convirtió en el mayor portacontenedores en completar el tránsito (fotos cortesía de SCA)
El Ever Ace se convirtió en el mayor portacontenedores en completar el tránsito (fotos cortesía de SCA)
El nuevo hospital flotante Global Mercy también realizó su primer tránsito el 28 de agosto (SCA)

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