El operador de ferries estatal finlandés Finferries ha encargado un nuevo buque eléctrico híbrido para Åland, un territorio autónomo de Finlandia.

Según se ha informado, el ferry respetuoso con el medio ambiente se desplegará en la ruta de Föglö y será operado por la compañía local Ansgar AB. Se espera que el tráfico en la ruta Åland Föglö comience el 1 de abril de 2022.

Tras un detallado proceso de selección, el astillero polaco Crist se ha adjudicado el contrato de construcción, y el acuerdo incluye otro ferry híbrido opcional.

El nuevo ferry se alimentará principalmente con baterías en tierra, con generadores diesel que se utilizarán como energía de reserva.

Según Finferries, el nuevo buque tendrá una eslora de 100,5 metros, una manga de 17,4 metros y una capacidad de 375 pasajeros y 90 turismos.

La compañía continúa invirtiendo en tecnología respetuosa con el medio ambiente, tras la finalización de Elektra, su primer ferry híbrido con batería diesel-eléctrica. El diseño de Elektra serviría de referencia para el diseño del nuevo ferry, explicó Finferries.

Elektra comenzó a operar a lo largo de la ruta entre Parainen y Nauvo en el verano de 2017. La capacidad de transporte del buque es un 40% mayor que la del buque más antiguo que opera a lo largo de la ruta. Sin embargo, Elektra genera un 60% menos de emisiones.

La energía de Elektra proviene principalmente de paquetes de baterías que se cargan a cada lado del cruce utilizando una conexión en tierra a la red local. La electricidad diesel se utiliza junto con los paquetes de baterías como respaldo, que puede utilizarse en condiciones de mucho hielo o en caso de apagón, por ejemplo.