4 de mayo de 2021, por Jasmina Ovcina. La empresa canadiense de transporte de graneles secos Fednav ha enviado el MV Arctic, de 43 años de edad, para su reciclaje ecológico en Turquía, mientras da la bienvenida a un nuevo buque de la clase Polar en su lugar.
«El MV Arctic realizó su último viaje en abril y está siendo reciclado en Turquía siguiendo estrictos protocolos de reciclaje ecológico», dijo Fednav.
Mientras tanto, la compañía ha recibido su último granelero rompehielos de la clase Polar 4, el MV Arvik I, que sustituirá al MV Arctic.
El Arvik I, de bandera canadiense, operará entre los puertos del río San Lorenzo y la bahía de Decepción, dando servicio a la mina Raglan de Glencore, a partir de mediados de mayo de 2021.
Encargado a través de Sumitomo Corporation y construido por los astilleros japoneses Japan Marine United Corporation (JMU), el buque de reabastecimiento de minas de 31.000 TPM es un buque hermano de los otros dos graneleros rompehielos de clase 4 de Fednav, el MV Nunavik, entregado en 2014, y el MV Umiak I, de bandera canadiense, entregado en 2006.
Fednav describió al dúo como los graneleros rompehielos más potentes del mundo.
El nuevo buque está equipado con motores principales y auxiliares Tier III, y cumple con las últimas normas estrictas de la OMI sobre emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).
Fednav cuenta con una flota de unos 120 graneleros que operan en todo el mundo, de los cuales 60 son propios.
