Un grupo de las principales empresas de transporte de Dinamarca ha unido sus fuerzas en un ambicioso proyecto para desarrollar una instalación de producción a escala industrial de combustibles sostenibles para el transporte por carretera, marítimo y aéreo en la zona de Copenhague.
Las empresas; Copenhagen Airports, A.P. Moller, Maersk, DSV Panalpina, DFDS, SAS y Ørsted, prevén una instalación de producción de hidrógeno y combustible electrónico, primera en su género, para el año 2023. Una vez que se amplíe completamente para 2030, el proyecto podría entregar más de 250.000 toneladas de combustible sostenible para autobuses, camiones, buques y aviones cada año.
La producción se basaría potencialmente en una capacidad total de 1,3 gigawatts, lo que probablemente la convertiría en una de las instalaciones más grandes del mundo en su tipo y reduciría las emisiones anuales de carbono en 850.000 toneladas.
La primera etapa, que podría estar en funcionamiento en 2023, comprende un electrolizador de 10MW que puede producir hidrógeno renovable utilizado directamente para alimentar autobuses y camiones. La segunda etapa comprende una instalación de electrólisis de 250MW que podría estar en funcionamiento para 2027 cuando se produzca la primera energía eólica marina del parque eólico de Rønne Banke frente a la isla de Bornholm. La tercera etapa, que podría estar operativa para el 2030 cuando el potencial eólico marino en Bornholm haya sido completamente desarrollado, mejoraría la capacidad del electrolizador del proyecto a 1.3GW y capturaría un CO2 más sostenible. El proyecto tiene el potencial de desplazar el 5% de los combustibles fósiles en el aeropuerto de Copenhague para 2027 y el 30% para 2030.
«Si se realiza como está previsto, el proyecto estará ubicado en el área del Gran Copenhague y podría suministrar hidrógeno renovable para los autobuses de cero emisiones licitados por Movia y los camiones de gran tonelaje gestionados por DSV Panalpina, metanol renovable para los buques de A.P. Moller – Maersk y combustible renovable para aviones de SAS y el transporte aéreo fuera de los aeropuertos de Copenhague», dijeron los socios en una declaración conjunta.
El proyecto requerirá un suministro de electricidad renovable a gran escala, que podría provenir potencialmente de la energía eólica marina producida en Rønne Banke.
«La descarbonización del sector del transporte es una tarea significativa y compleja que requiere la colaboración de todas las empresas, organizaciones y países», comentó Søren Skou, director general de A.P. Moller – Maersk. «Este proyecto proporciona un primer paso en la transformación masiva para producir y distribuir energía sostenible. En Dinamarca, tenemos ahora la oportunidad de acelerar la transformación verde y tomar la delantera para impulsar el futuro con energía sostenible y me complace que podamos contribuir con acciones concretas. Necesitamos muchos proyectos de este tipo, tanto en Dinamarca como en todo el mundo, para lograr nuestra ambición en Maersk de llegar a ser neutrales en cuanto al carbono para el 2050».
