El Tallink Grupp de Estonia ha encargado cinco motores principales de doble combustible 51/60DF a la empresa MAN Energy Solutions como parte de una planta diesel-eléctrica para un nuevo transbordador, el MyStar, el principal buque que se construirá en Rauma Marine Constructions (RMC) en Finlandia.
El buque de 50.000 tb, con capacidad para unos 2.800 pasajeros y cuya entrega está prevista para principios de 2022, operará en la ruta entre Tallin y Helsinki. El jefe de ventas de la compañía de motores de cuatro tiempos, Lex Nijsen, dijo: «Este acuerdo marca el segundo transbordador de coches y pasajeros para RMC este año y estamos muy contentos de que hayan elegido ir con nuestras unidades 51/60DF esta vez. Los motores tuvieron un gran rendimiento en el banco de pruebas, mostrando ventajas tan características como el comportamiento de la carga y el arranque de gas puro, lo que finalmente llevó a Tallink a elegir el MAN.»
Hablando en nombre de RMC, el CEO Jyrki Heinimaa, comentó: «Comparado con el nuevo transbordador de Tallink, Megastar, que también opera entre Helsinki y Tallin, el diseño del Megastar reducirá las emisiones del transbordador aún más. Este es el segundo acuerdo que hemos hecho para el 51/60DF en un corto período de tiempo en el Báltico después de que TT-Line hiciera su pedido de RoPax a principios de este año. Con este nuevo pedido, estamos realmente poniendo los 51/60DF y los motores MAN en general en la vitrina, en un momento en que el mercado finlandés tiene muchos proyectos interesantes en marcha.»
