El Puerto de San Diego está impulsando la instalación de una microrred, un sistema de almacenamiento de baterías y una infraestructura eléctrica en la Terminal Marina de la Décima Avenida del puerto (TAMT), en línea con su estrategia ambiental.
Concretamente, el 10 de noviembre la Junta de Comisionados del Puerto aprobó la instalación de la microred que tiene por objeto proporcionar energía de reserva a las instalaciones operadas por el puerto, incluida la infraestructura de seguridad, las luces, las oficinas y el sistema de almacenamiento de combustible de aviación existente.
La Junta otorgó un contrato de 2,77 millones de dólares a EDF Renewables Distributed Solutions (EDF) como el proponente mejor clasificado entre cinco licitadores.
El puerto estima que lograría un ahorro de energía de 3,2 millones de dólares gracias al proyecto en un plazo de 20 años.
El proyecto en el TAMT impulsaría el uso de energía renovable en el puerto y reduciría las emisiones de gases de efecto invernadero, ya que promueve la mejora de la calidad del aire en el puerto.
La próxima instalación apoya el Plan de Acción Climática del puerto y es una de las medidas de mitigación requeridas por el Informe de Impacto Ambiental para el re-desarrollo de la terminal.
«Este es un hito innovador para el Puerto y estamos muy orgullosos de estar a la vanguardia en la recolección de energía sostenible y en la demostración de la capacidad de recuperación de la energía», dijo el Vicepresidente Michael Zucchet, de la Junta de Comisionados Portuarios del Puerto de San Diego.
«Pronto seremos uno de los pocos puertos en todo el mundo que tendrá una microrred alimentada por energía renovable en una terminal de carga. Esperamos poder demostrar un modelo replicable que pueda ser utilizado por otros puertos en California y en todo el mundo».
Se prevé que el costo total del proyecto será de aproximadamente 9,6 millones de dólares, de los cuales 4,9 millones de dólares son financiados por una subvención del Programa de Cambio de Inversión Eléctrica de la Comisión de Energía de California (EPIC). El puerto contribuye con 4,2 millones de dólares, y la Universidad de California San Diego contribuye con 201.000 dólares.
En septiembre de 2020, el puerto de San Diego celebró la finalización de un proyecto de obras públicas de aproximadamente 24 millones de dólares para modernizar su terminal marítimo de la Décima Avenida.
El proyecto de modernización eliminó dos almacenes obsoletos y creó un área de descanso muy necesaria para la carga de proyecto como los componentes de los molinos de viento.
La modernización fue la primera fase de un plan de reurbanización de una terminal más grande que prevé tres nodos de carga distintos dentro de la huella existente de la terminal y se centra en las especialidades actuales de:
- Proyecto, carga rodante y carga fraccionada como equipo militar, piezas de energía eólica, acero para construcción naval y vehículos;
- Contenedores refrigerados para productos frescos como bananas u otros productos; y
- Carga seca a granel como la ceniza de soda, los agregados y el cemento, utilizada principalmente en la construcción.
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