Los funcionarios del Puerto de Oakland están pidiendo a las compañías navieras que dirijan más carga al puerto «libre de congestión» del Área de la Bahía, ya que los problemas de las cadenas de suministro siguen afectando a los puertos del sur de California y de otros lugares del país.
«No hay congestión en el puerto marítimo de Oakland, y estamos listos para más negocios», dijo el Director Marítimo del Puerto de Oakland, Bryan Brandes. «Necesitamos que los transportistas marítimos restablezcan sus servicios para estabilizar la cadena de suministro, y nuestros socios de importación y exportación se hacen eco de este sentimiento».
El llamamiento se produce cuando varios servicios de línea han omitido Oakland desde el pasado verano. La naviera alemana Hapag-Lloyd suspendió su servicio a Oakland en junio alegando «congestión y retrasos continuos». La escasez de mano de obra y la pérdida temporal de uno de los tres muelles de Oakland mientras se instalaban las nuevas grúas post-panamax también son en parte responsables de las omisiones.
A pesar de informar de un aumento del 4,2% en los volúmenes de carga en contenedores en lo que va de 2021, el Puerto de Oakland afirma que ahora tiene capacidad de sobra para los buques, ya que no ha habido retrasos en los buques desde agosto.
Según el puerto, 54 buques hicieron escala allí el mes pasado, el total de escalas de buques más bajo desde 2015. Como resultado, el volumen de importación de septiembre disminuyó un 13 por ciento desde septiembre de 2020, dijo el puerto. Las exportaciones bajaron un 18 por ciento.
El puerto dijo que las líneas navieras pueden ayudar a aliviar el atasco en otros lugares dirigiendo los buques de vuelta a Oakland. Según el puerto, los buques «encontrarán una navegación clara para atracar sin atascos» y «la carga de importación estaría disponible para su recogida en los días siguientes a la descarga de los buques.»
«Deberíamos ver que las escalas de buques y el volumen de carga se recuperan en octubre y noviembre», dijo Brandes. «Tenemos capacidad en Oakland que debe ponerse en uso para ayudar a apuntalar la cadena de suministro y apoyar nuestra economía».
La naviera japonesa Ocean Network Express (ONE) va a reanudar su servicio transpacífico a Oakland en noviembre después de haber abandonado el puerto en 2019.
Ahora que se espera que las interrupciones de la cadena de suministro continúen en un futuro previsible, tal vez el llamamiento de Oakland para obtener más carga haya llegado justo a tiempo.
